Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Тягач для тяжёлых самолётов, усилие тяги 220 кН, грузоподъёмность 300 тонн | Электрический тягач для самолётов с полным приводом и управлением всеми колёсами, предназначенный для эксплуатации на крупных аэродромах

Возможность буксировки сверхтяжёлых самолётов
С Тяговое усилие на сцепном устройстве 220 кН , эта модель разработана для эксплуатации в условиях экстремальной нагрузки:

Максимальная буксировочная способность: 300 000 кг
Разработано для буксировка тяжёлых воздушных судов и аэропортская логистика
Стабильное сцепление при высоких нагрузках

Это делает его пригодным для самых требовательных Аэропортное буксировочное оборудование Сценарии.

Система полного привода 4WD и управление всеми четырьмя колёсами 4WS для максимального контроля
В отличие от стандартного Аэропортные буксиры , эта модель оснащена:

Полный привод (4WD) для максимального сцепления
Полный привод с управлением всеми колёсами (4WS) для манёвренности
Несколько режимов рулежки для сложных схем аэропортов

Способность к повороту:

Наружный диаметр поворота: 9,9 м (четырёхколёсное рулевое управление)

Высоковольтная электрическая система привода

Синхронный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами (MOLA)
Управление высокомощным частотным преобразователем
Бесступенчатое регулирование скорости

Эта система обеспечивает плавное ускорение и точное управление для Операции по буксировке воздушных судов.

Передовая система защиты безопасности
Разработан для сверхтяжёлых эксплуатационных условий и включает:

Защита от обратного подключения аккумулятора
Защита от короткого замыкания выходного каскада
Система защиты от перегрева

Эти функции обеспечивают безопасную эксплуатацию во время Тяжёлые задачи буксировки воздушных судов.

Прочная конструкция и устойчивость

Кузовная конструкция из высокопрочной стали
Продольная рессорная подвеска из стальных листов
Германский гидравлический рулевой мост KESSLER
Гидравлическая система передачи с амортизатором

Обеспечивает стабильность, долговечность и комфорт оператора в непрерывном Операции наземного обслуживания в аэропорту.

Высокомощная энергосистема

Напряжение аккумулятора: 492,66 В (6 комбинаций)
Вместимость: 803,98 А·ч / 396,09 кВт·ч
Поддерживает конфигурацию свинцово-кислотных и высоковольтных литиевых аккумуляторов

Разработан для длительной эксплуатации при высоких нагрузках Аэропортовые буксировочные операции.

Преимущества производителя авиационных буксировщиков

Прямой производитель наземного вспомогательного оборудования для аэропортов
Опыт в сверхтяжёлых Самолётотягачи
Интеграция высококачественных компонентов мирового уровня (KESSLER / MOLA / MURPHY)
OEM‑кастомизация для специальных требований к воздушным судам
Надёжные поставки для международных аэропортовых проектов

Технические характеристики

Параметр	Спецификация
Мощность	Чистый электрический
Двигатель	МОЛА
Контролёр	МОЛА
Напряжение аккумулятора	492.66V
Ёмкость аккумулятора	803,98 А·ч / 396,09 кВт·ч
Размеры (Д×Ш×В)	6500 (+780 спереди и сзади) × 2600 × 1870 мм
Масса транспортного средства	29 000 кг
ДБП	220 kN
Максимальная буксировочная способность	300 000 кг
Диаметр поворота	9,9 м (наружный 4WS)
Клиренс	195 mm

Сценарии применения
Это Сверхтяжёлый самолётный буксировщик широко используется в:

Международные узловые аэропорты
Операции отбуксировки и буксировки воздушных судов
Тяжёлая авиационная логистика
Поддержка военных и специальных воздушных судов
Высокопроизводительные системы наземного обслуживания

Почему стоит выбрать этот самолётный буксировщик мощностью 220 кН?

Разработано для Тяговая мощность самолёта — 300 тонн
Система полного привода 4WD и управление всеми четырьмя колёсами 4WS для превосходного контроля
Высоковольтная электрическая система для повышения эффективности
Надёжная защита для интенсивной эксплуатации
Прямые поставки с завода для международных аэропортовых проектов

Часто задаваемые вопросы — Тягач для самолётов, электрический, повышенной грузоподъёмности (220 кН)

1. Какой тип воздушного судна может буксировать данная буксировочная тягач?

Это Сверхмощный самолётный тягач предназначен для буксировки крупногабаритных самолётов и грузовых платформ массой до 300 000 кг , что делает его пригодным для широкофюзеляжных самолётов, грузовых самолётов и эксплуатации с высокой нагрузкой Аэродромное наземное оборудование (GSE) operations.

2. Это электрический самолётный буксировщик или дизельный?

Это является Чисто электрический самолётный буксировщик , питаемый от Высоковольтная аккумуляторная система напряжением 492,66 В , обеспечивая отсутствие выбросов и соответствующая современным электрическое наземное вспомогательное оборудование Требования в аэропортах.

3. Какова буксировочная мощность этого аэродромного тягача?

Максимальная буксировочная способность достигает 300 tons , с Тяговое усилие тягового устройства (DBP) — 220 кН , позиционируя его как высокопроизводительный Самолётотягач для тяжёлых эксплуатационных условий.

4. Поддерживает ли эта лебёдка управление всеми четырьмя колёсами?

Да, в нём есть полный гидравлический рулевой привод на все колёса , повышая манёвренность в условиях тесных перронов аэропортов и делая его идеальным для Оборудование для наземного обслуживания аэропортов operations.

5. Какой тип двигателя и системы управления он использует?

Это Электрический буксировочный тягач оснащён:

Синхронный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами (MOLA)

Контроллер высокомощного частотного преобразователя

Они обеспечивают плавное ускорение и Бесступенчатое регулирование скорости , критически важный для безопасной буксировки воздушного судна.

6. Какова ёмкость аккумулятора и время работы?

Буксир использует Аккумуляторная система ёмкостью 396,09 кВт·ч (803,98 А·ч) , обеспечивая длительные циклы работы, подходящие для непрерывного Наземное обслуживание аэропорта и Работы по отбуксировке и буксировке воздушных судов .

7. Легко ли обслуживать этот самолётный буксировщик?

Да. Как профессионал Решение производителя GSE , он использует:

Модульные электрические системы

Компоненты международного стандарта

Упрощённая гидравлическая архитектура

8. Какие функции безопасности включены?

Система включает в себя несколько уровней защиты:

Защита от обратного подключения аккумулятора

Защита от короткого замыкания на выходе

Защита от перегрева

9. Доступен ли данный буксировщик воздушных судов для глобального экспорта и индивидуальной настройки?

Да. Как прямой производитель аэродромных тягачей / поставщик наземного вспомогательного оборудования , мы предоставляем:

Индивидуальная настройка OEM/ODM

Варианты напряжения и конфигурации батареи

Глобальная доставка для покупатели аэропортового оборудования

Идеально подходит для компаний, ищущих Самолётный буксировщик на продажу , поставщики наземного аэродромного оборудования , или Сверхмощные решения для буксировки .

Предыдущая страница:

Электрический самолётный буксировщик грузоподъёмностью 160 кН для тяжёлого наземного оборудования | Самолётный буксировщик грузоподъёмностью 200 тонн | Аэропортовый тягач с управлением на четыре колеса

Следующая страница:

30‑тонный электрический буксировщик для самолётов | Производитель аэродромных буксировщиков GSE

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Тягач для тяжёлых самолётов, усилие тяги 220 кН, грузоподъёмность 300 тонн | Электрический тягач для самолётов с полным приводом и управлением всеми колёсами, предназначенный для эксплуатации на крупных аэродромах

ХФДКЙ6280

Этот тягач для самолётов грузоподъёмностью 220 кН — это электрическое буксировочное средство нового поколения, предназначенное для сверхтяжёлых воздушных судов массой до 300 тонн. Разработан для крупномасштабных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) в аэропортах; он сочетает высоковольтную электрическую тяговую систему с полным гидравлическим управлением, обеспечивая стабильную тягу, точную манёвренность и высокий уровень эксплуатационной безопасности. Как специализированный производитель аэродромных тягачей, данная модель разработана для: Буксировка широкофюзеляжных и тяжёлых самолётов Наземное обслуживание аэропорта с высокой загрузкой Разгон самолёта и трансфер на дальние расстояния Военные и специальные авиационные операции

Классификация

Трактор

Получить расчет

Сопутствующие товары

Электрический буксировщик грузоподъёмностью 6 кН | Аэропортный буксировщик | Производитель аккумуляторных тяговых транспортных средств

Электрический буксировочный тягач HFDQY060 грузоподъёмностью 6 кН — высокоэффективный тягач на аккумуляторном питании, предназначенный для аэропортовых буксировок, складской логистики и промышленной обработки материалов. Этот компактный и мощный электрический буксировщик широко применяется в аэропортах, на складах и в промышленности для буксировки тележек, прицепов и грузового оборудования. Благодаря полностью электрической системе питания этот электротягач обеспечивает нулевые выбросы, низкий уровень шума и сокращённые затраты на техническое обслуживание, что делает его предпочтительной альтернативой дизельным тягачам.

Производитель электрических буксировщиков | Электрический буксировщик с кабиной, тяговое усилие 6 кН, для аэропортов и промышленного применения

Электрический буксировочный тягач с кабиной HFDQY060E — это высокопроизводительный электрический буксировщик, предназначенный для наземного обслуживания аэропортов, складской логистики и промышленной перевозки грузов. Являясь надёжным буксировщиком на аккумуляторном питании, этот электрический тягач обеспечивает стабильное сцепление, плавное управление и высокую эффективность буксировки при работе с прицепами, тележками и грузовым оборудованием. Этот электрический буксировочный тягач широко применяется в аэропортах, на промышленных объектах и в складских комплексах, особенно в условиях открытой эксплуатации, где необходимы защита оператора и непрерывная работа.

Производитель электрических буксировочных тягачей | Аэропортный буксировщик, самолётный буксировщик и наземная служебная техника — в продаже

Этот электрический буксировщик — профессиональное аэродромное тяговое и самолётобуксировочное средство, предназначенное для использования в современном наземном оборудовании аэропортов (GSE) и в промышленной логистике. Как надёжный производитель электрических буксировочных тягачей и компания в сфере наземного вспомогательного оборудования, мы поставляем высокопроизводительные аккумуляторные буксировочные тягачи и самолётные тягачи на мировые рынки. Этот электрический буксировочный транспортный средства широко применяется в качестве: Аэродромный буксировщик Самолётный буксировщик Самолётный буксировщик Багажный тягач Промышленный буксировочный тягач Самолётотягач Это ключевой продукт в системах аэропортового оборудования, наземного авиационного вспомогательного оборудования и оборудования для наземного обслуживания аэропортов.

Электрический самолётный буксировщик | Аэродромный тягач GSE в продаже

Высокопроизводительный электрический самолётный буксировщик, разработанный для современных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Этот мощный аэродромный тягач обеспечивает надёжное буксирование самолётов, багажа и выполнение наземных операций с нулевым уровнем выбросов и минимальными эксплуатационными расходами. Идеально подходит для применения в качестве буксировочного транспорта для самолётов Подходит для парка наземного обслуживания аэропортов Надёжное решение для самолётного тягача — для покупателей, ищущих товар на продажу

Электрический самолётный буксировщик | Производитель аэропортовых тягачей

HFDQY180G — это высокопроизводительный электрический тягач для авиационной техники, предназначенный для эксплуатации в рамках современных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Как решение напрямую от производителя, этот аэродромный буксировщик — тягач для самолётов и воздушных судов — обеспечивает стабильное сцепление, эффективное энергопотребление и надёжную работу в условиях наземного обслуживания аэропортов. Благодаря компактной конструкции и оптимизированной манёвренности этот электрический буксировщик идеально подходит для перемещения воздушных судов, транспортировки багажа и решения задач авиационной логистики.