Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

HF7.0JZB12 Авиационный поддоновый тележка 5) | Высокоэффективная аэропортовая грузовая тележка для обработки ULD‑поддонов и контейнеров

Ключевые преимущества
Более высокая производительность при перевалке грузов
38 оцинкованных роликов (⌀76 × 3,6 мм)
Сниженное сопротивление качению для более плавного движения
Значительно повышает скорость погрузки и разгрузки
Идеально подходит для Аэропортовая грузовая тележка и наземное авиационное оборудование рабочие流程ы
Система точного позиционирования нагрузки
8 встроенных ограничителей хода
Стационарная боковая позиционирующая конструкция
Предотвращает смещение или перекос груза
Разработано для стабильности Перевозка поддонов и контейнеров ULD
Усиленная буксировочная конструкция
Прямоугольная буксировочная тяга размером 75 × 150 × 4 мм
Соединение нескольких прицепов + функция торможения
Задний пружинный крюк для надёжного соединения
Совместимо с Буксировщик багажа, буксировщик наземного оборудования , и системы буксировки
Конфигурация повышенной устойчивости
8 сплошных шин (400-8)
Сбалансированное распределение нагрузки по платформе
Стабильная работа при непрерывной высокой нагрузке
Подходящий для Наземное оборудование аэропорта среды
Широкая совместимость с ULD
Поддерживает стандартные отраслевые грузовые единицы:
Поддоны: P1P, P6P
Контейнеры: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Полная совместимость с глобальными Аэропортовые логистические системы
Технические характеристики

Размер платформы	3460 × 2600 мм
Высота платформы	520 mm
Грузоподъёмность	7000 kg
Ограничение скорости	25–30 км/ч
Материал рамы	Стальной швеллер №16
Роликовая система	￠ 76 × 3,6 мм (38 шт.)
Тип шины	400-8 сплошные шины
Количество шин	8 pcs
Буксировочная тяга	Прямоугольная стальная труба 75 × 150 × 4 мм
Поверхность палубы	3‑мм стальная плита с рисунком

Сценарии применения
Обработка грузов в аэропорту
Операции наземного обслуживания авиакомпании
Перевозка поддонов и контейнеров ULD
Логистика в зоне безопасности и наземная перевозка на перроне
Интегрированный флоты наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Почему эта модель конвертируется лучше
38 роликов → более быстрая обработка грузов по сравнению со стандартной тележкой
8 ограничительных упоров → более высокая точность позиционирования
усиленная буксировочная тяга → повышенная надёжность при буксировке
8-колёсная система → повышение эксплуатационной устойчивости
Грузоподъёмность 7 тонн → подходит для интенсивной эксплуатации в аэропортах
Создано для аэропортов, ставящих в приоритет эффективность + безопасность + непрерывная работа
Преимущества завода
Прямой производитель наземного вспомогательного оборудования для аэропортов
Стабильное производство для крупных заказов
Доступна индивидуальная настройка (конструкция / нагрузка / размеры)
Строгий контроль качества для длительного срока службы
Разработан для долгосрочного сотрудничества с аэропортами, авиакомпаниями и поставщиками наземного оборудования.
Часто задаваемые вопросы

1. Для чего используется авиационная тележка для поддонов?

Он используется для транспортировки поддонов и контейнеров ULD между воздушными судами и грузовыми терминалами.

2. Какова грузоподъёмность этой модели?

Эта модель выдерживает нагрузку до 7000 кг и подходит для работы с тяжёлыми грузами.

3. Может ли эта тележка использоваться с багажными тягачами?

Да, он совместим с багажными тягачами и другими буксирующими транспортными средствами.

4. Какие типы контейнеров поддерживаются?

Он поддерживает контейнеры LD1–LD39 и поддоны P1P, P6P.

5. Как роликовая система повышает эффективность?

Конструкция с 38 роликами снижает трение и ускоряет погрузку и разгрузку.

6. Подходит ли это для высокочастотных операций в аэропорту?

Да, он предназначен для непрерывной эксплуатации в оживлённых аэропортовых условиях.

7. Что делает эту модель более устойчивой?

Конфигурация с восьмью колёсами и шины размером 400–8 обеспечивают более устойчивое равновесие и равномерное распределение нагрузки.

8. Можно ли соединять несколько прицепов?

Да, буксирная тяга поддерживает соединение нескольких прицепов с функцией торможения.

9. Доступна ли кастомизация?

Да, доступна заводская кастомизация в соответствии с эксплуатационными требованиями.

Предыдущая страница:

Паллетная тележка HF7.0JZB11 (7 тонн, платформа 520 мм)

Следующая страница:

HF7.0JZB13 Тележка для авиационных поддонов (44 ролика) | Ультравысокопроизводительная грузовая тележка для интенсивных аэропортовых операций

Ключевые слова:

HF7.0JZB12 Авиационный поддоновый тележка 5) | Высокоэффективная аэропортовая грузовая тележка для обработки ULD‑поддонов и контейнеров

ХФ7.0JZB12

HF7.0JZB12 — это высокопроизводительная авиационная тележка для поддонов, предназначенная для интенсивной эксплуатации в рамках наземного обслуживания аэропортов. Созданная для скорости, точности и долговечности, эта модель повышает эффективность перевозки грузов в современных системах наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Улучшенная плотность роликов и усиленная конструкция буксировочной системы делают его идеальным для высокочастотной логистики на грузовых терминалах, в зонах перронов и в операционных зонах со стороны воздушного пространства.

Классификация

Контейнерный трейлер

Получить расчет

Сопутствующие товары

На данный момент данных нет, пожалуйста, добавьте их в бэкэнде!