Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

HF7.0JZB14 Авиационный поддоновый тягач (японского типа) 7) | Аэропортовое наземное вспомогательное оборудование сверхвысокой производительности для передового обращения с УПГ

Ключевые особенности и преимущества
Ультраплотная роликовая система (максимальная эффективность)
52 оцинкованных ролика (⌀76 × 3,6 мм)
Снижает трение и максимизирует скорость передачи
Разработан для непрерывных высокочастотных операций по обработке авиационных грузов.
Трёхсторонняя конструкция загрузки (эксплуатационная гибкость)
Поддерживает погрузку/разгрузку с трёх сторон.
Повышает эффективность рабочего процесса в условиях тесной перронной зоны.
Идеально подходит для сложных операций с оборудованием на перроне аэропорта
Система безопасности с полным периметром замков
Кнопки-защёлки + ограничительные устройства
Стационарные ограничители по всем четырём сторонам
Предотвращает смещение или сход поддона/контейнера с рельсов
Обеспечивает безопасную эксплуатацию в сложных условиях работы наземного авиационного оборудования.
Сверхпрочная конструкционная платформа
Стальной каркас с каналом №16
3‑мм стальная плита с рисунком
Разработан для длительной эксплуатации в тяжёлых условиях наземного аэродромного оборудования.
Конфигурация с высокой устойчивостью на 8 колёсах
8 шин с цельным сердечником (400-8)
Сбалансированное распределение нагрузки
Стабильная транспортировка при полной нагрузке в 7 тонн
Система буксировки с несколькими прицепами
Буксировочная тяга обеспечивает соединение нескольких единиц техники и их торможение.
Задний крючок с пружинным механизмом предотвращает отсоединение.
Совместим с багажными тягачами и аэропортовыми буксировочными системами
Широкая совместимость с ULD
Соответствует глобальным авиационным стандартам:
Поддоны: P1P, P6P
Контейнеры: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Бесшовно интегрируется в системы обработки грузов и логистики аэропортов.
Технические характеристики

Размеры платформы	3460 × 2600 мм
Высота платформы	520 mm
Грузоподъёмность	7000 kg
Ограничение скорости	25–30 км/ч
Материал рамы	Стальной швеллер №16
Роликовая система	￠ 76 × 3,6 мм оцинкованные (52 шт.)
Тип шины	Сплошные шины с твёрдым сердечником 400-8
Количество шин	8 pcs
Буксировочная тяга	Стальной канал №8
Поверхность платформы	3‑мм рифлёная плита

Приложения
Высокопроизводительные грузовые терминалы аэропортов
Международные центры авиаперевозок
Операции наземного обслуживания авиакомпаний
Перевозка поддонов и контейнеров ULD
Интегрированные парки наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушная логистика и наземный транспорт на перроне
Аэропортовое наземное вспомогательное оборудование
Паллетная тележка для аэропортовой логистики
Также подходит для покупателей, ищущих:
Наземное оборудование для аэропортов в продаже
авиационный грузовой трейлер
поставщик логистического оборудования для аэропортов
Почему стоит выбрать HF7.0JZB14?
52 ролика — наивысшая эффективность среди всех моделей
Трёхсторонняя загрузка — максимальная эксплуатационная гибкость
Полная периметральная блокировка — наивысший уровень безопасности.
8‑колёсная конструкция + шины 400‑8 — обеспечивает превосходную устойчивость
Грузоподъёмность 7 тонн — это высокая производительность для тяжёлых условий эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы

1. Чем HF7.0JZB14 отличается от других авиационных тележек для поддонов?

HF7.0JZB14 оснащён 52 оцинкованных ролика , что делает его самым энергоэффективным моделью в серии. В сочетании с трёхсторонняя загрузка и полная периметральная блокировка , он обеспечивает превосходную пропускную способность и эксплуатационную гибкость в условиях интенсивной обработки грузов в аэропортах.

2. Для каких видов аэропортовых операций эта тележка наиболее подходит?

Эта модель идеально подходит для:

Крупные грузовые терминалы

Международные центры авиаперевозок

Аэропорты с непрерывным оборотом единиц погрузочно-разгрузочных устройств

Сложная логистика перрона, требующая гибкого доступа к погрузке

3. Какова максимальная грузоподъёмность?

Тележка поддерживает Максимальная грузоподъёмность — 7000 кг , что делает его пригодным для тяжёлых авиационных операций по перевозке поддонов и контейнеров.

4. Какие поддоны и контейнеры ULD совместимы?

HF7.0JZB14 поддерживает:

Поддоны: П1П, П6П

Контейнеры: ЛД1, ЛД2, ЛД3, ЛД4, ЛД7, ЛД8, ЛД9, ЛД11, ЛД26, ЛД29, ЛД39

Это обеспечивает совместимость с глобальными системами обработки грузов в аэропортах.

5. Как конструкция с трёхсторонней загрузкой повышает эффективность?

Трёхсторонняя загрузка позволяет операторам:

Погрузка/разгрузка с нескольких сторон

Сократить время перепозиционирования

Улучшить рабочий процесс в стеснённых зонах рампы

Это существенно повышает скорость обработки в реальных наземных операциях аэропорта.

6. Какие функции безопасности включены?

Долли оснащён:

Застёжки‑кнопки и ограничители движения

Фиксированные ограничители по всем четырём сторонам

Задний пружинный противосъёмный крючок

Эти характеристики обеспечивают надёжную фиксацию контейнеров и поддонов во время транспортировки.

7. Какие шины и какая конфигурация колёс у него установлены?

8 шин с цельным сердечником (400-8)

Разработано для интенсивной эксплуатации

Обеспечивает сбалансированное распределение нагрузки и высокую устойчивость

Идеально подходит для непрерывной эксплуатации в условиях наземного обслуживания аэропортов.

8. Можно ли использовать эту тележку в системах буксировки с несколькими прицепами?

Да. Буксировочная тяга выдерживает:

Многоканальное соединение

Интегрированная функция торможения

Он может быть легко интегрирован с аэропортовыми буксировочными системами, такими как тягачи для багажа.

9. Подходит ли эта модель для высокочастотных грузовых операций?

Абсолютно. С его помощью Система из 52 роликов, усиленная конструкция и гибкая схема загрузки , HF7.0JZB14 специально разработан для Сценарии обработки аэропортовых грузов с высокой частотой и высокой пропускной способностью .

Предыдущая страница:

HF7.0JZB13 Тележка для авиационных поддонов (44 ролика) | Ультравысокопроизводительная грузовая тележка для интенсивных аэропортовых операций

Следующая страница:

HF7.0JZB30 Тележка для авиационных поддонов (типа FedEx) 8) | Гибкое наземное вспомогательное оборудование аэропорта для обработки ULD с высокой маневренностью

Ключевые слова:

HF7.0JZB14 Авиационный поддоновый тягач (японского типа) 7) | Аэропортовое наземное вспомогательное оборудование сверхвысокой производительности для передового обращения с УПГ

ХФ7.0JZB14

Авиационная тележка‑подъёмник для паллет HF7.0JZB14 (японского типа) является высококлассным решением в современных системах наземного обслуживания аэропортов (GSE). Разработанная для обеспечения высокой эффективности грузопотока, она оптимизирована для быстрой перегрузки авиационных паллет и контейнеров в условиях интенсивной работы наземного обслуживания аэропорта. Благодаря ультраплотной платформе с 52 роликами и возможности загрузки с трёх сторон эта модель существенно повышает эксплуатационную гибкость и пропускную способность, что делает её идеальной для крупных международных аэропортов и высокопроизводительных грузовых хабов.

Классификация

Контейнерный трейлер

Получить расчет

Сопутствующие товары

На данный момент данных нет, пожалуйста, добавьте их в бэкэнде!