Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

HF7.0JZB30 Тележка для авиационных поддонов (типа FedEx) 8) | Гибкое наземное вспомогательное оборудование аэропорта для обработки ULD с высокой маневренностью

Ключевые особенности и преимущества
Гибридная платформа с роликами и поворотными опорами
Оснащённый Поворотные ролики COLSON + 8 оцинкованных роликов
Снижает трение, обеспечивая многонаправленное движение.
Повышает гибкость в сложных условиях Рабочие процессы оборудования для обработки грузов в аэропорту
Возможность загрузки с трёх сторон
Поддерживает погрузку и разгрузку с трёх сторон.
Повышает эксплуатационную эффективность в условиях ограниченной площадки перрона.
Идеально подходит для высокой оборачиваемости Эксплуатация оборудования на перроне аэропорта
Полная система средств безопасности
Кнопки‑застёжки и ограничительные устройства
Структуры с фиксированным ограничением по всем четырём сторонам
Предотвращает смещение контейнера или поддона во время транспортировки.
Обеспечивает безопасную работу в Оборудование наземного обслуживания авиации (GSE) приложения
Сверхпрочная усиленная конструкция
#20 стальной главный каркас из швеллера (повышенного класса прочности)
Разработано для интенсивного Использование наземного аэродромного оборудования
Подходит для непрерывной работы под тяжёлыми нагрузками
Стабильная восьмиколёсная конфигурация
8 шин с цельным сердечником (400-8)
Сбалансированное распределение нагрузки
Надёжное управление в условиях интенсивной эксплуатации логистические условия аэропорта
Система соединения нескольких прицепов
Поддержки для буксировочного устройства буксировка и торможение многокомпонентной системы
Задний крюк с пружинным механизмом предотвращает отсоединение прицепа.
Совместимо с Системы буксиров для багажа и наземного вспомогательного оборудования
Широкая совместимость с ULD
Поддерживает международные стандарты:
Поддоны: P1P, P6P
Контейнеры: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Полностью адаптируется к Системы логистики грузовых перевозок в аэропорту
Технические характеристики

Размеры платформы	3505 × 2591 мм
Высота платформы	530 mm
Грузоподъёмность	7000 kg
Ограничение скорости	25–30 км/ч
Материал рамы	Стальной швеллер №20
Платформенная система	Поворотные ролики + ролики
Тип шины	400-8 сплошные шины
Количество шин	8 pcs
Буксировочная тяга	Прямоугольная стальная труба
Поверхность платформы	Прочная стальная настилка

Приложения
Хабы экспресс‑авиационных грузоперевозок (например, высокочастотные логистические операции)
Грузовые терминалы аэропортов
Системы наземного обслуживания авиакомпаний
Перевалка поддонов и контейнеров ULD
Логистика в зоне безопасности и транспортировка на перроне
Интегрированный флоты наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Колёсная + роликовая система — максимальная гибкость
Трёхсторонняя загрузка — эффективный рабочий процесс
Стальная рама №20 — более высокая прочность конструкции
Полная периметральная блокировка — повышенная безопасность
Грузоподъёмность 7 тонн — тяжёлый грузовой транспорт
Часто задаваемые вопросы – HF7.0JZB31 Тележка для авиационных поддонов

1. Для чего используется авиационная тележка‑поддон?

Авиационная тележка‑поддон для перевозки ULD‑поддонов и контейнеров применяется в системах наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Она обеспечивает эффективную перегрузку грузов между воздушными судами, грузовыми терминалами и логистическими зонами аэропорта.

2. Чем HF7.0JZB31 отличается от стандартных аэродромных грузовых тележек?

HF7.0JZB31 оснащён Гибридная платформа на основе роликов и поворотных колёс , что обеспечивает многонаправленное движение и повышенную манёвренность по сравнению с традиционными аэропортовыми грузовыми тележками, оснащёнными только роликами.

3. Какие типы контейнеров ULD и поддонов совместимы?

Этот авиационный поддонный тележка рассчитана на работу с широким спектром стандартных в отрасли единиц, включая:

Поддоны: P1P, P6P

Контейнеры: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39

4. Какова грузоподъёмность данного наземного аэродромного оборудования?

HF7.0JZB31 имеет Максимальная грузоподъёмность — 7000 кг , что делает его пригодным для интенсивных операций по обработке грузов в аэропортах.

5. Подходит ли эта тележка‑поддонов для высокочастотных операций в аэропорту?

Да. С его Усиленный стальной каркас из швеллера №20 и восьмиколёсная конфигурация , он предназначен для непрерывной эксплуатации в требовательных условиях наземного обслуживания аэропортов.

6. Как система безопасности предотвращает перемещение груза?

Долли оснащён:

Устройства сжатия на пружинном зажиме

Стоп-пластины для позиционирования

Структуры с фиксированным лимитом со всех сторон

Эти характеристики обеспечивают стабильность контейнеров и поддонов во время транспортировки.

7. Можно ли использовать HF7.0JZB31 в системах буксировки с несколькими прицепами?

Да. Буксировочная тяга поддерживает многокомпонентное соединение и торможение , а задний пружинный крюк обеспечивает надёжное сцепление с другими прицепами в ходе буксировочных операций на территории аэропорта.

8. Какие шины используются на этой аэродромной грузовой тележке?

Он использует Сплошные шины 400-8 , которые предлагают:

Высокая прочность

Требует минимального ухода

Длительный срок службы в применении для наземного оборудования аэропортов

9. Подходит ли эта модель для различных аэропортовых условий по всему миру?

Да. HF7.0JZB31 предназначен для Универсальная и надёжная производительность , что делает его пригодным для самых разнообразных аэропортовых условий, включая регионы с жёсткими эксплуатационными требованиями, такие как Южная Америка.

Предыдущая страница:

HF7.0JZB14 Авиационный поддоновый тягач (японского типа) 7) | Аэропортовое наземное вспомогательное оборудование сверхвысокой производительности для передового обращения с УПГ

Следующая страница:

Авиационная тележка для поддонов (южноамериканского типа) 9) | Надёжное и гибкое наземное вспомогательное оборудование для аэропортов, рассчитанное на эксплуатацию в тяжёлых условиях

Ключевые слова:

HF7.0JZB30 Тележка для авиационных поддонов (типа FedEx) 8) | Гибкое наземное вспомогательное оборудование аэропорта для обработки ULD с высокой маневренностью

ХФ7.0JZB30

Авиационная тележка‑поддон HF7.0JZB30 (типа FedEx) разработана для гибкой и эффективной перегрузки грузов в рамках современных систем наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE). В отличие от традиционных конструкций с высокими роликами, данная модель оснащена поворотными колёсами и роликовыми опорами, что обеспечивает более плавное маневрирование и адаптивность при обработке грузов в динамичных условиях наземного обслуживания аэропортов. Разработан для высокоскоростных логистических операций; идеально подходит для обработки грузов в аэропортах, экспресс‑центров грузоперевозок и систем транспортировки на стороне воздушной зоны.

Классификация

Контейнерный трейлер

Получить расчет

Сопутствующие товары

На данный момент данных нет, пожалуйста, добавьте их в бэкэнде!