Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Ключевые особенности
Двухрельсовая конструкция: Обеспечивает надёжную и стабильную транспортировку багажа, посылок и грузов.
Задний самоблокирующийся крюк: Предотвращает случайное отсоединение от прицепных транспортных средств.
Буксировочная тягач с двойной функцией: Поддерживает многоканальные соединения и интегрированный Торможение.
Поворотная передняя осевая пластина: Обеспечивает плавное рулевое управление во время эксплуатации транспортного средства.
Сверхизносостойкие шины: Конструкция с цельным сердечником продлевает срок службы и повышает надёжность.
Настраиваемая поверхность платформы: Выбрать нержавеющая сталь или рифлёные листы , размеры регулируются в соответствии с требованиями заказчика.
Метод загрузки: Поддерживает Двусторонняя загрузка для быстрых и эффективных операций.
Технические характеристики

Размер платформы	3000 x 1750 мм
Высота платформы	560 mm
Шина	400-8
Буксировочная тяга	Стальная труба φ42 × 5 мм
Грузоподъёмность	2000 kg
Метод загрузки	Двусторонняя загрузка
Рамка	#8 стандартная швеллерная сталь
Железная дорога	Спереди 700 мм, сзади 400 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм

Приложения
Транспортировка Багаж пассажира на перронах аэропортов
Движение посылки и навалочные грузы между терминалами и самолётами
Поддержка для Операции наземного обслуживания в аэропорту
Интеграция с Аэродромные буксировщики и системы обработки багажа
Почему стоит выбрать багажный прицеп Hangfu HFSH1-2-1?
Прочный и надёжный строительство для высокочастотных аэропортовых операций
Настраиваемый дизайн для установки на любую грузовую раму, тип воздушного судна или требования к загрузке
Оптимизировано для безопасности , с самоблокирующимися крюками и буксировочной тягой двойного назначения
Эффективное решение для GSE для авиакомпаний и поставщиков наземных услуг
Часто задаваемые вопросы

1. Какова максимальная грузоподъёмность прицепа для багажа HFSH1-2-1?

Прицеп может перевозить до 2000 kg багажа, посылок или груза.

2. Какой тип нагрузки поддерживает прицеп?

Он поддерживает Двусторонняя загрузка , что обеспечивает более быструю обработку грузов.

3. Можно ли индивидуально оформить поверхность платформы?

Да, вы можете выбрать пластины из нержавеющей стали или Решётчатые плиты , а размеры могут быть спроектированы с учётом конкретных требований аэропорта.

4. Как прицеп предотвращает отсоединение от буксирующего транспортного средства?

А задний самоблокирующийся крючок обеспечивает надёжное соединение прицепа с буксирующим транспортным средством.

5. Какие шины он использует?

Трейлер представляет собой ультраизносостойкие шины с твёрдым сердечником для длительного срока службы.

6. Обеспечивает ли буксирная тяга торможение?

Да, тот буксировочный тяговый механизм двойного назначения поддерживает оба многоканальное соединение и торможение .

7. Рулевое управление плавное на тесных перронах аэропорта?

Да, тот Поворотная пластина передней оси обеспечивает плавное и точное рулевое управление.

8. Какой тип каркаса используется в строительстве?

Каркас изготовлен из прочного материала #8 стандартная швеллерная сталь , обеспечивая стабильность и прочность.

9. Совместим ли этот прицеп со всеми аэродромными буксировщиками?

Да, он разработан для бесшовного подключения к стандартные аэродромные буксировщики и транспортные средства для обработки багажа .

Предыдущая страница:

Багажный прицеп для аэропорта | Прочный багажный прицеп для наземного обслуживания — в продаже

Следующая страница:

Багажный прицеп для аэропорта | Двухрельсовый багажный прицеп наземной техники — в продаже

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Двухрельсовый прицеп для багажа

ХФСХ1-2-1

Прицеп для багажа HFSH1‑2‑1 с двумя рельсами — это высококачественное наземное вспомогательное оборудование (GSE) для аэропортов, предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов по перронам. Сконструированный с учётом долговечности и безопасности, этот прицеп обеспечивает бесперебойную работу, высокую грузоподъёмность и длительный срок службы, что делает его незаменимым средством для авиакомпаний и операторов наземного обслуживания.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Багажный прицеп для аэропорта | Транспортёр для багажа GSE — в продаже

Багажный прицеп для аэропортов HFSH1‑1‑1 — это высокопроизводительное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов внутри аэропортов. Этот аэродромный прицеп широко применяется в сочетании с багажными тягачами, буксировочными тягачами и наземной техникой аэропортов, что делает его неотъемлемой частью современных систем наземного обслуживания аэропортов. Благодаря прочной конструкции и гибкой настройке этот багажный прицеп идеально подходит авиакомпаниям, грузовым операторам и поставщикам услуг аэропортов, которым требуется надёжное оборудование для аэропортов.

Багажный прицеп для аэропорта | Прочный багажный прицеп для наземного обслуживания — в продаже

Багажный прицеп HFSH1-1-2 — это усиленное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Как модернизированный аэродромный прицеп, он широко применяется в сочетании с багажными тягачами, буксировочными тягачами и другими наземными служебными транспортными средствами аэропорта, обеспечивая бесперебойное и безопасное выполнение операций по обработке грузов. Оптимизированная конструкция платформы и продуманная система водоотведения делают её особенно пригодной для высокочастотной аэропортовой логистики и эксплуатации в любых погодных условиях.

Багажный прицеп для аэропорта | Двухрельсовый багажный прицеп наземной техники — в продаже

Багажный прицеп HFSH1-2-2 — это высоконагрузочное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Благодаря двухрельсовой (двусторонней) конструкции этот аэродромный прицеп обеспечивает повышенную устойчивость груза и идеально подходит для использования с багажными тягачами, буксировочными тракторами и другими наземными вспомогательными средствами аэропорта. Он широко применяется в системах наземного обслуживания аэропортов, где ключевыми факторами являются эффективность, безопасность и долговечность.

Багажный прицеп для аэропорта | Двухрельсовый наземный транспортный прицеп для перевозки грузов в аэропорту

Багажный прицеп для аэропортов HFSH1‑2‑3 — это надёжное и эффективное оборудование наземного обслуживания (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов на территории перронов аэропортов. Этот двухрельсовый прицеп для багажа повышает устойчивость груза и широко применяется с багажными тягачами, аэродромными буксировщиками и другими наземными служебными транспортными средствами самолётов. Он является неотъемлемым элементом современных систем наземного обслуживания аэропортов. Идеально подходит для авиакомпаний, аэропортов и компаний, занимающихся наземным обслуживанием воздушных судов; этот аэродромный прицеп, предлагаемый к продаже, обеспечивает надёжную работу в условиях высокочастотной эксплуатации.

Багажный прицеп для аэропорта | Двухрельсовый аэропортовый прицеп для наземного вспомогательного оборудования

Багажный прицеп для аэропортов HFSH1‑2‑4 — это надёжное и универсальное оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для перевозки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Благодаря конструкции с двумя полноразмерными боковыми ограждениями (спереди и сзади — по 700 мм) этот аэродромный прицеп обеспечивает повышенную защиту груза и устойчивость, что делает его идеальным для использования с багажными тягачами, аэродромными буксировщиками и другими наземными служебными транспортными средствами. Он широко применяется в современных системах наземного обслуживания аэропортов и подходит как для внутренних, так и для международных авиационных операций.