Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

HF27JZB02 Тележка для авиационных поддонов (27 тонн, повышенной грузоподъёмности)

Ключевые особенности
Грузоподъёмность 27 тонн, повышенной прочности
Поддерживает до Полезная нагрузка 27 000 кг
Разработано для Сверхмощная транспортировка грузов в аэропорту
Подходит для Наземное обслуживание широкофюзеляжных самолётов
Поворотная роликовая опора + роликовая платформа
Оснащённый Поворотные ролики COLSON + 16 оцинкованных роликов
Обеспечивает плавную перестановку поддонов при снижении трения.
Улучшает гибкость в Рабочие процессы оборудования для обработки грузов в аэропорту
6-компонентная поворотная рулевая система
Передняя ось включает 6 комплектов поворотных роликов
Обеспечивает превосходную манёвренность крупногабаритной техники.
Подходит для Оборудование для рулёжных площадок аэропортов и ограниченные эксплуатационные зоны
Усиленная стальная конструкция из швеллера №20
Конструкция сварного каркаса из швеллеров и труб
Высокая устойчивость к ударам и деформации
Разработан для непрерывной использование тяжёлого наземного оборудования
Конструкция задней загрузки для грузовых систем
Конфигурация с задней загрузкой
Совместим с конвейерными системами обработки грузов
Оптимизировано для Операции грузового терминала аэропорта
Передовая система безопасности и удержания
Перемещаемый ограничитель тормоза
Неподвижные боковые ограничители
Паллетные упоры с пружинным механизмом
Предотвращает смещение или сход поддона с рельсов во время транспортировки.
Система из цельных резиновых шин повышенной прочности
Размер шины: 266×160 / 400×133
Цельная резиновая конструкция для длительного срока службы
Подходит для непрерывного использования в аэропортах при высоких нагрузках
Соединение и торможение нескольких прицепов
Поддержки для буксировочного устройства буксировка и торможение многокомпонентного состава
Подходит для междугородной перевозки грузов из аэропорта
Работает с багажными тягачами и буксировочными системами
Широкая совместимость с ULD‑поддонами
Поддерживает стандартные авиационные поддоны:
П1П, П6П
ПЛА, ФКА, ФКВ, ПМВ, П7Е
Подходит для Логистические системы грузоперевозок для широкофюзеляжных самолётов
Технические характеристики

Размеры платформы	6692 × 2726 мм
Высота платформы	520 mm
Грузоподъёмность	27 000 кг
Ограничение скорости	25–30 км/ч
Материал рамы	#20 швеллер + стальная труба
Платформенная система	Поворотные ролики + ролики
Тип шины	Цельнолитые резиновые шины
Размер шины	266×160 / 400×133
Буксировочная тяга	Стальной швеллер №10
Поверхность платформы	3‑мм стальная плита с рисунком

Приложения
Операции грузового терминала аэропорта
Обработка грузов на широкофюзеляжных самолётах
Системы логистики авиаперевозок
Грузовые перевозки в аэропортах большого объёма
Интегрированные парки наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Почему стоит выбрать HF27JZB02
Грузоподъёмность 27 тонн для перевозки тяжёлых грузов
Поворотный ролик и роликовая система для гибкого перемещения
6‑секционная рулевая система для повышения манёвренности
Усиленный стальной каркас №20 для повышения долговечности
Конструкция с задней загрузкой для повышения эффективности грузового хаба
Часто задаваемые вопросы – Тележка для авиационных поддонов HF27JZB02

1. Для чего используется авиационная тележка‑поддон грузоподъёмностью 27 тонн?

Он используется для транспортировки тяжёлых поддонов ULD на грузовых терминалах аэропортов и в операциях по обработке широкофюзеляжных самолётов.

2. Какова максимальная грузоподъёмность?

Тележка выдерживает до 27 000 кг , подходит для тяжёлых грузовых операций в аэропорту.

3. Какой метод загрузки он использует?

Эта модель использует Конструкция с задней загрузкой , широко применяется в системах грузовых хабов.

4. Что делает эту тележку подходящей для наземного вспомогательного оборудования аэропорта?

Его усиленная стальная конструкция, высокая грузоподъёмность и надёжная транспортная система обеспечивают стабильную работу в аэропортовых условиях.

5. Как работает система рулевого управления?

Он использует 6 комплектов поворотных роликов , обеспечивая гибкое рулевое управление даже при высокой нагрузке.

6. Какие шины используются?

Цельнолитые резиновые шины (266×160 / 400×133), разработанные для долговечности и непрерывной эксплуатации.

7. Можно ли использовать его в операциях с несколькими прицепами?

Да, буксировочный тягач поддерживает буксировку нескольких прицепов с функцией торможения.

8. Какие функции безопасности включены?

Ограничитель тормоза, боковые ограничители и упоры для поддонов обеспечивают стабильность груза во время транспортировки.

9. Какие поддоны совместимы с этим тележкой?

Он поддерживает авиационные поддоны P1P, P6P, PLA, FQA, FQW, PMW и P7E.

Предыдущая страница:

Аэропортовый грузовой тележка (27 тонн) | Производитель промышленных поддонных прицепов

Следующая страница:

HF3.2JZB10 Тележка для авиационных контейнеров 14) | Высокоэффективное наземное вспомогательное оборудование аэропорта для обработки ULD‑контейнеров и поддонов

Ключевые слова:

HF27JZB02 Тележка для авиационных поддонов (27 тонн, повышенной грузоподъёмности)

ХФ27ДЖЗБ02

Авиационная тележка‑поддон HF27JZB02 — это высокопроизводительное оборудование наземного обслуживания аэропортов, предназначенное для интенсивной обработки грузов в современных логистических системах аэропортов. С максимальной грузоподъёмностью 27 000 кг этот авиационный грузовой тележка подходит для перевозки паллет на широкофюзеляжных самолётах, крупных грузовых хабах и операций наземного обслуживания в аэропортах с высокой пропускной способностью. Его усиленная стальная рама из швеллера № 20 в сочетании с поворотным роликом и роликовой платформой обеспечивает стабильное, гибкое и эффективное перемещение грузов в требовательных условиях зоны обслуживания воздушных судов.

Классификация

Контейнерный трейлер

Получить расчет

Сопутствующие товары

На данный момент данных нет, пожалуйста, добавьте их в бэкэнде!