Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Багажный прицеп для аэропорта | Сверхпрочный багажный прицеп для наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропорта

Ключевые особенности
Трёхрельсовый багажный прицеп для аэропорта для повышения защиты груза
Конструкция с задней загрузкой для быстрой и эффективной обработки багажа
Совместимо с аэропортный буксировщик, багажный буксировщик, тягач, самолётный буксировщик
Задний самоблокирующийся крюк обеспечивает безопасную буксировку без отсоединения.
Поддержки для буксировочного устройства соединение нескольких прицепов + функция торможения
Поворотная передняя ось для удобного маневрирования в Оборудование для перронов аэропортов районы
Сверхпрочные цельные шины для долговечной эксплуатации
Настраиваемые размеры и материалы платформы
Идеально подходит для системы обработки багажа в аэропортах и авиационная логистика
Технические характеристики

Размер платформы	3240 × 2000 мм
Высота платформы	560 mm
Грузоподъёмность	2500 kg
Шина	Твёрдая шина 400-8
Рамка	#8 стандартная швеллерная сталь
Железная дорога	Стальная труба Ø33 × 3 мм (трёхрельсовая конструкция)
Буксировочная тяга	Стальная труба Ø42 × 5 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм

Приложения
Это Багажный прицеп для аэропорта / прицеп для багажа широко используется в:

Системы обработки багажа в аэропортах
Операции с наземным вспомогательным оборудованием (GSE) в авиации
Грузовые и логистические перевозки на перронах аэропортов
Услуги наземного обслуживания авиакомпаний

Интеграция с:

Аэродромный тягач продаётся
Багажный тягач
Электрический тягач для багажа
электрический буксировочный тягач
оборудование для буксировки воздушных судов
Средства наземного обслуживания аэропорта

Часто задаваемые вопросы

1. Для чего используется аэропортовый багажный прицеп?

Он используется для перевозки багажа, посылок и грузов между терминалами и воздушными суднами в рамках Аэродромное наземное вспомогательное оборудование (GSE) .

2. Чем этот прицеп отличается от стандартных багажных прицепов?

Эта модель оснащена Закрытая конструкция с тремя рельсами и задняя загрузка , повышая безопасность и эффективность погрузки.

3. Какие транспортные средства могут буксировать этот аэродромный прицеп?

Его можно буксировать:

Аэродромный буксировщик

Багажный тягач

Электрический тягач для багажа

буксировочный тягач

Самолётотягачи

4. Какова максимальная грузоподъёмность?

Прицеп рассчитан на нагрузку до 2500 kg , подходит для перевозки тяжёлых грузов в аэропортах.

5. Подходит ли это для наземного обслуживания в аэропорту?

Да, он разработан специально для Системы наземного обслуживания аэропортов и интегрируется с другими GSE.

6. Можно ли индивидуально настроить прицеп?

Да, варианты настройки включают:

Размер платформы

Поверхностный материал

Структурная конфигурация

7. Какие шины используются?

Он использует износостойкие шины с твёрдым сердечником , идеально подходит для длительного использования в аэропортовых условиях.

8. Поддерживает ли он буксировку нескольких прицепов?

Да, буксировочный тяговый крюк поддерживает соединение нескольких прицепов , повышение операционной эффективности.

9. Где обычно используется этот аэродромный багажный трейлер?

Он широко используется в:

Международные аэропорты

Компании по наземному обслуживанию авиакомпаний

Авиационные логистические хабы

Грузовые терминалы

Предыдущая страница:

Аэропортский прицеп для багажа | Сверхпрочный прицеп для перевозки багажа в рамках наземного обслуживания аэропорта

Следующая страница:

Багажный прицеп для аэропорта | Багажный прицеп с задней загрузкой для наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропорта

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Багажный прицеп для аэропорта | Сверхпрочный багажный прицеп для наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропорта

ХФСШ1-3-3

Аэропортский багажный прицеп HFSH1‑3‑3 — это высоконагрузочное оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в рамках операций на перроне. Благодаря трёхрельсовому закрытому корпусу и задней загрузке этот аэропортовый багажный прицеп повышает безопасность груза и эффективность погрузки, что делает его идеальным для высокочастотных логистических операций в аэропортах. Этот аэродромный прицеп широко применяется в сочетании с аэродромным буксировщиком, багажным буксировщиком, электрическим тягачом для багажа, буксировочным тягачом и самолётным буксировочным тягачом, формируя комплексную систему наземного обслуживания аэропорта.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Багажный прицеп для аэропорта | Транспортёр для багажа GSE — в продаже

Багажный прицеп для аэропортов HFSH1‑1‑1 — это высокопроизводительное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов внутри аэропортов. Этот аэродромный прицеп широко применяется в сочетании с багажными тягачами, буксировочными тягачами и наземной техникой аэропортов, что делает его неотъемлемой частью современных систем наземного обслуживания аэропортов. Благодаря прочной конструкции и гибкой настройке этот багажный прицеп идеально подходит авиакомпаниям, грузовым операторам и поставщикам услуг аэропортов, которым требуется надёжное оборудование для аэропортов.

Багажный прицеп для аэропорта | Прочный багажный прицеп для наземного обслуживания — в продаже

Багажный прицеп HFSH1-1-2 — это усиленное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Как модернизированный аэродромный прицеп, он широко применяется в сочетании с багажными тягачами, буксировочными тягачами и другими наземными служебными транспортными средствами аэропорта, обеспечивая бесперебойное и безопасное выполнение операций по обработке грузов. Оптимизированная конструкция платформы и продуманная система водоотведения делают её особенно пригодной для высокочастотной аэропортовой логистики и эксплуатации в любых погодных условиях.

Двухрельсовый прицеп для багажа

Прицеп для багажа HFSH1‑2‑1 с двумя рельсами — это высококачественное наземное вспомогательное оборудование (GSE) для аэропортов, предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов по перронам. Сконструированный с учётом долговечности и безопасности, этот прицеп обеспечивает бесперебойную работу, высокую грузоподъёмность и длительный срок службы, что делает его незаменимым средством для авиакомпаний и операторов наземного обслуживания.

Багажный прицеп для аэропорта | Двухрельсовый багажный прицеп наземной техники — в продаже

Багажный прицеп HFSH1-2-2 — это высоконагрузочное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Благодаря двухрельсовой (двусторонней) конструкции этот аэродромный прицеп обеспечивает повышенную устойчивость груза и идеально подходит для использования с багажными тягачами, буксировочными тракторами и другими наземными вспомогательными средствами аэропорта. Он широко применяется в системах наземного обслуживания аэропортов, где ключевыми факторами являются эффективность, безопасность и долговечность.

Багажный прицеп для аэропорта | Двухрельсовый наземный транспортный прицеп для перевозки грузов в аэропорту

Багажный прицеп для аэропортов HFSH1‑2‑3 — это надёжное и эффективное оборудование наземного обслуживания (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов на территории перронов аэропортов. Этот двухрельсовый прицеп для багажа повышает устойчивость груза и широко применяется с багажными тягачами, аэродромными буксировщиками и другими наземными служебными транспортными средствами самолётов. Он является неотъемлемым элементом современных систем наземного обслуживания аэропортов. Идеально подходит для авиакомпаний, аэропортов и компаний, занимающихся наземным обслуживанием воздушных судов; этот аэродромный прицеп, предлагаемый к продаже, обеспечивает надёжную работу в условиях высокочастотной эксплуатации.