Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

HF7.0JZB32 Тележка для авиационных поддонов 10) | Сбалансированное и гибкое наземное вспомогательное оборудование аэропорта для эффективной обработки контейнеров с грузами (ULD)

Ключевые особенности
Гибридная поворотная опора + роликовая платформа
Оснащённый Поворотные ролики COLSON + 8 оцинкованных роликов
Бесшовная транспортировка контейнеров с многонаправленной гибкостью
Оптимизировано для эффективности Рабочие процессы обработки грузов в аэропорту
Трёхсторонняя конструкция загрузки
Поддерживает погрузку и разгрузку с трёх сторон.
Повышает эффективность оборота
Идеально подходит для динамичных Среды оборудования рулёжных площадок аэропортов
Передовая система безопасной блокировки
Система удержания с пружинным зажимом и стопорной пластиной
Стационарные упоры по всем четырём сторонам
Предотвращает смещение или сход паллеты/контейнера с рельсов
Обеспечивает безопасное использование в Применение наземного авиационного оборудования
Оптимизированный структурный дизайн
Стальной каркас с профилем №16 (легче, чем у моделей повышенной прочности №20)
Сохраняет прочность при одновременном повышении манёвренности
Идеально подходит для средней нагрузки логистические операции в аэропорту
Смешанная конфигурация шин
Передняя часть: Сплошные шины 320-8 (гибкое рулевое управление)
Задняя часть: стальной сердечник 360-100 шины (высокая устойчивость к нагрузкам)
Стабильная восьмиколёсная компоновка
Сбалансированное распределение нагрузки
Повышенная прочность и безопасность
Надёжный в непрерывном режиме Операции по грузовым перевозкам в аэропорту
Система соединения нескольких прицепов
Поддержки буксировочного устройства буксировка и торможение нескольких единиц техники
Задний пружинный крюк предотвращает отсоединение прицепа.
Совместимо с Буксировщик багажа и аэропортовые буксировочные системы
Широкая совместимость с ULD
Поддерживает глобальные стандарты:
Поддоны: P1P, P6P
Контейнеры: LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39
Полностью адаптируется к Системы логистики грузовых перевозок в аэропорту
Технические характеристики

Размеры платформы	3430 × 2620 мм
Высота платформы	530 mm
Грузоподъёмность	7000 kg
Ограничение скорости	25–30 км/ч
Материал рамы	Стальной швеллер №16
Платформенная система	Поворотные ролики + ролики
Конфигурация шин	Передняя 320-8 / Задняя 360-100
Количество шин	8 pcs

Приложения
Грузовые терминалы аэропортов
Операции наземного обслуживания авиакомпаний
Региональные и международные аэропорты
Воздушные грузовые перевозки
Перевалка контейнеров ULD и поддонов
Интегрированный Системы наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Почему стоит выбрать HF7.0JZB32
сбалансированная производительность (соотношение цены и долговечности)
Смешанная шинная система — лучшая манёвренность и устойчивость
Трёхсторонняя загрузка — более высокая эффективность
Лёгкая рама — проще буксировать
Грузоподъёмность 7 тонн — надёжная обработка тяжёлых грузов
Часто задаваемые вопросы – Авиационный тележка для поддонов HF7.0JZB32

1. Для чего используется сбалансированный авиационный поддоновый тележка?

Сбалансированный авиационный поддоновый тележка разработана для обеспечения сочетания гибкости, устойчивости и экономической эффективности при транспортировке ULD‑поддонов и контейнеров в рамках наземного обслуживания аэропортов.

2. Чем HF7.0JZB32 отличается от моделей для тяжёлых условий эксплуатации?

В отличие от тяжёлых аэропортовых грузовых тележек, эта модель использует… Стальной каркас из швеллера №16 , обеспечивая достаточную прочность при снижении массы, что облегчает буксировку и повышает эффективность при выполнении стандартных аэропортовых операций.

3. Как смешанная конфигурация шин улучшает эксплуатационные характеристики?

Смешанная шинная система объединяет:

Передние цельнолитые шины 320-8 для более лёгкого управления

Задние шины с стальным сердечником 360-100 для устойчивости при нагрузке

Это обеспечивает как манёвренность, так и надёжную поддержку груза.

4. Какой тип метода погрузки поддерживает эта тележка?

HF7.0JZB32 поддерживает трёхсторонняя загрузка , что позволяет операторам осуществлять погрузку и разгрузку груза с нескольких сторон, повышая эффективность обработки самолётов в условиях высокой загрузки аэропортов.

5. Какова максимальная грузоподъёмность?

Этот авиационный поддонный тележка выдерживает до 7000 kg , что делает его пригодным для большинства стандартных операций по обработке грузов и логистических приложений в аэропортах.

6. Каким образом гибридная система из роликов и поворотных колёс способствует повышению эффективности эксплуатации?

Система включает поворотные ролики и ролики, которые:

Включить многонаправленное движение

Снизить трение при перегрузке груза

Повысить эффективность в условиях ограниченного пространства перрона или грузовых зон

7. Какие функции безопасности включены?

Долли оснащён:

Защёлкивающий механизм пружинного зажима

Стоп-пластины для позиционирования

Стационарные ограничители по всем четырём сторонам

Эти конструктивные особенности обеспечивают стабильность груза во время транспортировки.

8. Подходит ли эта модель для буксировки прицепов?

Да. Включает:

Буксировочная тяга с функцией торможения

Возможность подключения нескольких устройств

Задний крючок с пружинным механизмом

Это обеспечивает безопасную эксплуатацию в аэропортовых буксировочных системах.

9. Для каких типов аэропортов или видов операций эта модель наиболее подходит?

HF7.0JZB32 идеально подходит для:

Стандартные операции по обработке грузов в аэропорту

Региональные и средние аэропорты

Операторы, ищущие экономичную тележку для авиационных поддонов

Логистические системы, требующие одновременно гибкости и стабильности

Предыдущая страница:

Авиационная тележка для поддонов (южноамериканского типа) 9) | Надёжное и гибкое наземное вспомогательное оборудование для аэропортов, рассчитанное на эксплуатацию в тяжёлых условиях

Следующая страница:

Авиационная тележка для поддонов (согласно стандарту Саудовской Аравии) 11) | Прочное и термостойкое наземное вспомогательное оборудование для аэропортов, предназначенное для эксплуатации в экстремальных условиях

Ключевые слова:

HF7.0JZB32 Тележка для авиационных поддонов 10) | Сбалансированное и гибкое наземное вспомогательное оборудование аэропорта для эффективной обработки контейнеров с грузами (ULD)

ХФ7.0JZB32

Авиационный поддоновый тележка HF7.0JZB32 — это сбалансированное решение для современных парков наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов, сочетающее гибкость, долговечность и экономическую эффективность. Сконструированный на основе гибридной системы из поворотных колёс и роликов и с комбинированной шинной конфигурацией, он обеспечивает плавное управление, стабильную транспортировку и надёжную работу в самых разнообразных операциях наземного обслуживания аэропортов. Эта модель идеально подходит для аэропортов и грузовых операторов, которым требуется среднетоннажная тележка с высокой эффективностью без дополнительных затрат на сверхпрочные конструкции.

Классификация

Контейнерный трейлер

Получить расчет

Сопутствующие товары

На данный момент данных нет, пожалуйста, добавьте их в бэкэнде!