Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

HFSH1-3-8 Трёхрельсовый прицеп для багажа | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE) | Прицеп для перевозки авиабагажа | Аэропортовый грузовой прицеп

Ключевые особенности
Трёхрельсовая усиленная конструкция для повышения устойчивости груза
Компактная конструкция, идеально подходящая для Операции на перроне аэропорта и тесные пространства
Конфигурация боковой загрузки для быстрой и эффективной обработки багажа
Задний самоблокирующийся крючок для безопасного соединения нескольких прицепов
Совместимо с самолётные буксировщики, тягачи для багажа и буксировочное оборудование
Буксировочный тягач двойного назначения (буксировочная + тормозная система)
Система поворотной передней оси для плавной манёвренности
Износостойкие шины с цельным сердечником для длительного срока службы
Настраиваемый материал платформы (рифлёная сталь или нержавеющая сталь)
Разработано для Системы наземного обслуживания аэропортов
Технические характеристики

Размер платформы	2500 × 1500 мм
Высота платформы	540 mm
Грузоподъёмность	2000 kg
Шина	400-8 Сплошная шина
Материал рамы	#8 Стандартный швеллер
Железная дорога	Стальная труба Ø33 × 3 мм / 28 × 2 мм
Буксировочная тяга	Стальная труба Ø42 × 5 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм
Тип загрузки	Боковая загрузка

Приложения
Это Багажный прицеп для аэропорта / багажный прицеп для самолёта широко используется в:

Системы обработки багажа в аэропортах
Операции наземного обслуживания авиакомпании
Перевозка грузов и посылок
Авиационная логистика и наземное обслуживание на перроне
Флоты наземного вспомогательного оборудования (GSE)

Он эффективно работает с:

Самолётный буксировочный тягач
Багажный тягач аэропорта
Электрический буксировочный тягач
Аэродромные буксировщики

Часто задаваемые вопросы

1. Какова цель использования багажного прицепа в аэропортовых операциях?

Он используется для эффективной транспортировки багажа, посылок и грузов между терминалами аэропорта и самолётами в рамках Наземное вспомогательное обслуживание (GSE) .

2. Какие транспортные средства могут буксировать этот аэродромный прицеп?

Этот прицеп совместим с:

Самолётные буксировочные тягачи

Аэродромные тягачи для багажа

Электрические буксировочные тягачи

Буксировочные транспортные средства наземного обслуживания

3. Какова грузоподъёмность данной модели?

Прицеп рассчитан на максимальную нагрузку в 2000 kg , подходит для стандартной транспортировки багажа в аэропортах.

4. Подходит ли этот трейлер для небольших аэропортовых площадок?

Да, это Компактные размеры (2500×1500 мм) делает его идеальным для узкие рулёжные дорожки аэропорта и ограниченные рабочие зоны .

5. Можно ли индивидуально настроить размер платформы?

Да, как размер платформы, так и материалы (рифлёная сталь или нержавеющая сталь) могут быть индивидуально подобраны в соответствии с требованиями заказчика.

6. Какие шины используются?

Он использует износостойкие шины с твёрдым сердечником , обеспечивая долговечность и низкие эксплуатационные расходы в условиях непрерывной работы аэропорта.

7. Поддерживает ли он буксировку прицепов с несколькими сцепками?

Да, тот задний самоблокирующийся крючок позволяет безопасно соединять несколько прицепов.

8. Как работает тормозная система?

Тот Буксировочная тяга оснащена функцией торможения , повышение эксплуатационной безопасности при буксировке.

9. Является ли данный продукт частью комплексного решения GSE?

Да, это важнейший компонент Системы наземного вспомогательного оборудования аэропортов , работая совместно с буксировщиками, ленточными погрузчиками и другой аэродромной техникой.

Предыдущая страница:

HFSH1-3-7 Трёхрельсовый прицеп для багажа | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE) | Прицеп для перевозки авиабагажа | Аэропортовый грузовой прицеп

Следующая страница:

Четырёхрельсовый прицеп для багажа | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE) | Прицеп для перевозки авиабагажа | Прицеп для перевозки грузов в аэропорту

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

HFSH1-3-8 Трёхрельсовый прицеп для багажа | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE) | Прицеп для перевозки авиабагажа | Аэропортовый грузовой прицеп

ХФСХ1-3-8

Трёхрельсовый багажный прицеп HFSH1‑3‑8 — компактное и высокоэффективное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE) для аэропортов, предназначенное для перевозки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Как надёжный аэродромный прицеп для багажа и грузовой прицеп для самолётов, данная модель спроектирована для бесшовной интеграции в современные системы наземного обслуживания аэропортов, обеспечивая безопасную, стабильную и эффективную транспортировку багажа между терминалами и воздушными суднами. Благодаря оптимизированной конструкции и уменьшенным габаритам платформы он особенно подходит для использования в условиях узких рамп, при высокочастотных операциях и в гибких логистических средах аэропортов. Этот аэродромный прицеп полностью совместим с буксировочными тягачами для самолётов, багажными тягачами, электрическими буксировочными тягачами и другими наземными вспомогательными средствами, что делает его незаменимым элементом парка наземного вспомогательного оборудования авиации.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Багажный прицеп для аэропорта | Багажный прицеп с задней загрузкой для наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропорта

Аэропортский багажный прицеп HFSH1‑3‑4 — это надёжное и эффективное оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов по перронным зонам. Благодаря трёхрельсовому конструктиву и задней загрузке этот аэропортовый багажный прицеп обеспечивает надёжное удержание груза и быстрые операции погрузки и разгрузки, что делает его идеальным для современных систем наземного обслуживания аэропортов. Этот аэродромный прицеп широко применяется в составе аэродромных тягачей, багажных тягачей, буксировочных тягачей, электрических багажных тягачей и самолётных буксировочных средств, являясь ключевым элементом наземного обслуживающего оборудования аэропортов и систем авиационной логистики.

Багажный прицеп для аэропорта | Багажный прицеп для наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропорта

Аэропортный багажный прицеп HFSH1‑3‑5 — это прочное и высокоэффективное наземное вспомогательное оборудование (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Благодаря трёхрельсовому закрытому корпусу и задней загрузке этот аэропортовый багажный прицеп обеспечивает надёжное удержание груза и бесперебойность погрузочных операций, что делает его идеальным решением для современных систем наземного обслуживания аэропортов и авиационной логистики. Этот прицеп для аэропортов полностью совместим с аэродромными тягачами, багажными тягачами, буксировочными тягачами, электрическими багажными тягачами и оборудованием для буксировки воздушных судов, являясь неотъемлемой частью наземной техники обслуживания аэропортов.

Прицеп для багажа аэропорта | Прицеп с боковой загрузкой багажа для наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE)

Аэропортский багажный прицеп HFSH1‑3‑6 — это высокоэффективное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Благодаря трёхрельсовому закрытому корпусу и боковой системе загрузки этот аэропортовый багажный прицеп обеспечивает более быструю и гибкую погрузку и разгрузку, что делает его идеальным для высоконагруженных систем наземного обслуживания аэропортов и рулёжной логистики. Этот прицеп для аэропортов широко совместим с аэродромными тягачами, багажными тягачами, электрическими багажными тягачами, буксировочными тягачами и оборудованием для буксировки воздушных судов, что делает его неотъемлемой частью современных наземных вспомогательных средств аэропортов и решений в сфере авиационной логистики.

HFSH1-3-7 Трёхрельсовый прицеп для багажа | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE) | Прицеп для перевозки авиабагажа | Аэропортовый грузовой прицеп

Трёхрельсовый багажный прицеп HFSH1‑3‑7 — это надёжное и эффективное оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Он широко применяется в качестве багажного прицепа, прицепа для перевозки багажа самолётов, а также как оборудование для наземного обслуживания авиакомпаний и операторов аэропортов. Созданный на основе прочной стальной конструкции и оптимизированный для наземного обслуживания воздушных судов, этот аэродромный прицеп обеспечивает плавное буксирование, высокую грузоподъёмность и длительный срок службы при непрерывной эксплуатации в аэропорту. Эта модель полностью совместима с различными наземными транспортными средствами, используемыми для обслуживания воздушных судов, включая буксировщики самолётов, аэродромные тягачи для багажа и буксировочные тягачи, что делает её неотъемлемым элементом современных систем наземного оборудования авиации.

Четырёхрельсовый прицеп для багажа | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE) | Прицеп для перевозки авиабагажа | Прицеп для перевозки грузов в аэропорту

Прицеп для багажа HFSH1‑4‑1 с четырьмя рельсами — это надёжное и высокоэффективное решение наземного вспомогательного оборудования (GSE) для аэропортов, предназначенное для перевозки багажа, посылок и навалочных грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря усиленной четырёхрельсовой конструкции этот аэродромный багажный прицеп обеспечивает повышенную надёжность удержания груза и безопасность, что делает его идеальным для интенсивных наземных операций в аэропортах. Он широко применяется в качестве прицепа для перевозки авиабагажа, аэродромного грузового прицепа и оборудования для наземного обслуживания авиакомпаний, аэропортов и поставщиков авиационной логистики. Этот аэродромный прицеп полностью совместим с самолётными буксировщиками, багажными тягачами и электрическими буксировщиками, что обеспечивает его бесшовную интеграцию в современные системы наземного вспомогательного оборудования авиации.