Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Ключевые особенности
Трёхрельсовая конструкция для повышения устойчивости груза
Задний самоблокирующийся крючок предотвращает случайное отсоединение при буксировке
Буксировочный тяговый крюк двойного назначения поддерживает подключение и торможение нескольких прицепов
Система переднего поворотного колеса обеспечивает гибкое рулевое управление и манёвренность
Износостойкие шины с цельным сердечником для долговечной работы
Настраиваемая поверхность платформы (рифлёный лист или нержавеющая сталь)
Сверхпрочная рамная конструкция для требовательных аэропортовых операций
Конструкция с задней загрузкой для эффективной обработки грузов
Технические характеристики

Размер платформы	3300 × 2200 мм
Высота платформы	560 mm
Рамка	#8 стандартная швеллерная сталь
Железная дорога	Квадратная труба 40 × 40 × 2 мм
Шина	400-8
Буксировочная тяга	Квадратная труба 50 × 100 × 5 мм
Грузоподъёмность	3000 kg
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм

Приложения
Этот трейлер широко используется для:

Обработка багажа в аэропорту
Перевозка грузов и посылок
Наземные логистические операции
Интеграция с различными Системы наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов

Преимущества
Высокая грузоподъёмность (3000 кг) для тяжёлых эксплуатационных условий
Высокая структурная устойчивость и долговечность
Плавность буксировки и управление рулём
Требует минимального обслуживания и обладает длительным сроком службы.
Подходит для высокочастотных операций в аэропорту
Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Какова максимальная грузоподъёмность этого прицепа?

HFSH3-3-1 поддерживает до 3000 kg , что делает его пригодным для тяжёлых грузовых перевозок в аэропортах.

2. Какой метод загрузки он использует?

Эта модель использует Конструкция с задней загрузкой , что обеспечивает эффективные операции по погрузке и разгрузке.

3. Можно ли индивидуально подобрать размер прицепа?

Да, размер и конструкция платформы могут быть адаптированы в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями.

4. Какие материалы используются для покрытия платформы?

Клиенты могут выбирать между Рифлёный лист или нержавеющая сталь surfaces.

5. Совместимо ли это с аэродромными буксировочными транспортными средствами?

Да, он полностью совместим с большинством Аэродромные буксировщики и багажные тягачи .

6. Какие шины установлены?

Трейлер использует Сплошные шины с твёрдым сердечником 400-8 , обеспечивая долговечность и минимальное техническое обслуживание.

7. Можно ли соединять несколько прицепов между собой?

Да, буксировочный тяговый крюк поддерживает буксировка с несколькими прицепами и интегрированной системой торможения .

8. Как прицеп обеспечивает эксплуатационную безопасность?

В нём представлено Система самоблокирующихся крючков а также стабильная конструкция рамы, предотвращающая отсоединение и повышающая безопасность.

9. Подходит ли это для непрерывного использования в аэропорту?

Да, прочная конструкция и усиленные материалы делают его идеальным для высокочастотные аэропортовые операции .

Предыдущая страница:

Четырёхрельсовый аэродромный прицеп для багажа | Аэродромное наземное вспомогательное оборудование (GSE)

Следующая страница:

Трёхрельсовый прицеп для багажа

Ключевые слова:

Трёхрельсовый прицеп для багажа

ХФСХ3-3-1

Трёхрельсовый багажный прицеп HFSH3‑3‑1 — это прочное и надёжное решение, предназначенное для эффективной транспортировки багажа, посылок и сыпучих грузов в аэропортовых условиях. Благодаря усиленной конструкции и высокой грузоподъёмности эта модель идеально подходит для интенсивных операций наземного обслуживания. Разработанный с учётом долговечности и эксплуатационной эффективности, прицеп оснащён устойчивой трёхрельсовой конструкцией и задней загрузкой, что обеспечивает бесперебойную обработку грузов и надёжную транспортировку по перронам аэропортов.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Четырёхрельсовый аэродромный прицеп для багажа | Аэродромное наземное вспомогательное оборудование (GSE)

Четырёхрельсовый багажный прицеп HFSH2-4-14 — это надёжное и прочное решение для перевозки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. Являясь неотъемлемой частью наземного вспомогательного оборудования аэропорта (GSE), этот прицеп эффективно взаимодействует с аэродромным тягачом, багажным тягачом и другими наземными транспортными средствами аэропорта, обеспечивая оптимизацию операций на перроне. Разработанный для работы в тяжёлых условиях и обеспечения долговечности, он широко применяется в современных системах наземного авиационного обслуживания.

Трёхрельсовый прицеп для багажа

Трёхрельсовый багажный прицеп HFSH3‑3‑2 — надёжное и эффективное решение для перевозки багажа, посылок и сыпучих грузов в рамках наземных операций аэропорта. Сконструированный с усиленной стальной рамой и оптимизированной конфигурацией задней загрузки, данный модель обеспечивает плавность эксплуатации и надёжную транспортировку грузов. Благодаря своим прочным компонентам и гибким возможностям настройки HFSH3‑3‑2 идеально подходит для аэропортов, логистических центров и объектов по обработке грузов, где требуется стабильная производительность.

Багажный прицеп для аэропортовых наземных операций

Аэропортный багажный прицеп HFSH3‑3‑3 разработан для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов по перронам аэропортов. Являясь важным элементом современного наземного вспомогательного оборудования, этот прицеп предназначен для бесперебойной работы с багажными тягачами, буксировочными тягачами и другими аэродромными буксировочными средствами. Благодаря усиленной конструкции и оптимизированной схеме задней загрузки он обеспечивает бесперебойную обработку грузов в условиях высокочастотной работы аэропортов.

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа — для наземного обслуживания в любых погодных условиях

Прицеп для перевозки аэропортового багажа HFSH3‑4‑1 разработан для надёжной транспортировки багажа и грузов в сложных условиях аэропортовой эксплуатации. Оснащённый мобильным водонепроницаемым тентом, эта модель идеально подходит для работы в дождливую погоду, при высокой влажности и в условиях переменчивых климатических условий. В составе современного наземного оборудования аэропортов оно безупречно интегрируется с багажными тягачами и буксировочными транспортными средствами, обеспечивая эффективную логистику на стороне воздушного судна.

Крытый аэропортовый трейлер для обработки багажа и грузов

Прицеп для аэропорта модели HFYP1‑1 предназначен для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в условиях открытой аэродромной зоны. Благодаря системе защиты от дождя с мобильным водонепроницаемым тентом данная модель обеспечивает надёжную защиту груза во время осадков и при неблагоприятных погодных условиях. Разработан с учётом совместимости с современными системами наземного обслуживания аэропортов; бесперебойно взаимодействует с багажными тягачами и буксировочными средствами, обеспечивая надёжную логистику на стороне воздушного судна.