Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Электрический конвейерный погрузчик для аэропортов | Конвейерный погрузчик багажа для самолётов

Ключевые особенности
1. Мощная электрическая силовая установка
Чистая электрическая система с приводом от асинхронного двигателя
Высоковольтная литиевая батарея (309,12 В / 173 А·ч или 320 В / 170 А·ч)
Стабильная и эффективная производительность для непрерывной работы аэропорта
Подходит для высокочастотных Багажный конвейер аэропорта использование
2. Усовершенствованная система управления
Контроллер инвертора высокого напряжения (варианты MOLA / JITAIKE / Huichuan)
Интеллектуальный дисплей ЭБУ для мониторинга системы в режиме реального времени
Плавная и точная работа для Обработка багажа на воздушном судне
3. Высокоэффективная конвейерная система
Ширина ленты: 700–800 мм
Максимальная грузоподъёмность: 400–1350 кг
Время непрерывной транспортировки: до 12 часов
Круглосуточная эксплуатационная готовность для требовательных аэропортовых условий
Система конвейера с функцией предотвращения отклонений обеспечивает стабильную транспортировку грузов.
4. Широкий диапазон регулировки высоты
Высота передней стрелы: 4350 мм – 1080 мм
Высота задней стрелы: 1400 мм – 400 мм
Подходит для дверей самолётов разной высоты
Идеально подходит для Самолёт-погрузчик с лентой и Ленточные погрузчики для самолётов приложения
5. Прочная гидравлическая и ходовая часть
Итальянская гидравлическая насосная система BRAINI
Полностью гидравлический рулевой мост + дисковая тормозная система
Специализированное шасси для аэропортов, соответствующее международным авиационным стандартам
Стальная пружинная подвеска для стабильности и долговечности
6. Энергоэффективность и надёжность
Время зарядки: 2–3 часа
Долгое время работы от батареи для непрерывной эксплуатации
Требует минимального обслуживания благодаря широко признанным компонентам
Разработан как премиум‑вариант погрузчик для конвейерной ленты аэропорта решение
Технические параметры

Мощность	Чисто электрический
Двигатель	Асинхронный двигатель (RuiChuang/RaC)
Контроллер двигателя	Высоковольтный контроллер (MOLA / JITAIKE / Huichuan)
Батарея	Литиевый аккумулятор TBX2 309,12 В / 173 А·ч или 320 В / 170 А·ч
Размеры (Д×Ш×В)	8000 × 2100 × 2090 мм
Длина стрелы	8000 mm
Ширина ленты	700–800 мм
Высота переднего стрелового крана	4350 – 1080 мм
Высота задней балки	1400 – 400 мм
Минимальный диаметр поворота	14000 mm
Максимальная грузоподъёмность	400 – 1350 кг
Собственный вес	3200 – 3600 кг
Время зарядки	2–3 часа
Непрерывное рабочее время	12 hours
Работа конвейера	24 hours

Совместимость с воздушными судами
Это Бортовой погрузчик поясного типа подходит для широкого спектра типов воздушных судов, включая:
Самолёты узкофюзеляжного типа: Boeing 737, серия Airbus A320
Широкофюзеляжный самолёт: Boeing 777, Boeing 787, Airbus A330, A350
Региональные самолёты: Самолёты Embraer E-Jets, серия ATR
Идеально подходит для аэропортов, требующих гибкости и эффективности Погрузчик багажных лент решения для смешанных парков транспортных средств.
Приложения
Операции наземного обслуживания в аэропорту
Погрузка и выгрузка багажа на воздушном судне
Логистические центры авиационных грузов
Поставщики авиационных услуг
Это делает его универсальным Решение для аэропорта с ленточным погрузчиком для глобальных авиационных операций.
Часто задаваемые вопросы

1. Для чего используется аэропортовый поясной погрузчик?

Один Багажный конвейер аэропорта Используется для эффективной транспортировки багажа и грузов между терминалом и грузовым отсеком самолёта.

2. Какие самолёты может обслуживать этот поясной погрузчик?

Он поддерживает такие типы самолётов, как Boeing 737, Airbus A320, B777, A330, а также другие региональные реактивные самолёты.

3. Какова максимальная грузоподъёмность?

Максимальная нагрузка на ленту варьируется от От 400 кг до 1350 кг , подходит для большинства аэропортовых операций с багажом.

4. Это электрический ленточный погрузчик?

Да, это… Чисто электрический самолётный ленточный погрузчик , обеспечивая энергоэффективную и экологичную работу.

5. Как долго конвейер может работать непрерывно?

Система поддерживает до 12 часов непрерывной транспортировки и круглосуточная оперативная готовность.

6. Какова конфигурация аккумулятора?

Он использует Высоковольтные литиевые аккумуляторы (309 В / 173 А·ч или 320 В / 170 А·ч) для длительной выносливости.

7. Каков диапазон высоты подъёма?

Передняя стрела регулируется от От 1080 мм до 4350 мм , подходит для грузовых дверей различных типов самолётов.

8. Подходит ли это для интенсивного использования в аэропорту?

Да, оно разработано для высокочастотные аэропортовые операции с надёжными гидравлическими и ходовыми системами.

9. Можно ли индивидуально настроить эту авиационную ленточную погрузчик?

Да, такие параметры, как тип аккумулятора, контроллер и ширина ленты, могут быть настроены в соответствии с требованиями.

Предыдущая страница:

Багажный конвейер для аэропортов | Электрический конвейерный погрузчик для обработки багажа

Следующая страница:

Погрузчик авиационных лент | Аэропортовый погрузчик лент | Погрузчик авиационной конвейерной ленты | Погрузчик багажных лент

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Электрический конвейерный погрузчик для аэропортов | Конвейерный погрузчик багажа для самолётов

ХФДЦС1872Г

Электрический ленточный погрузчик для аэропортов HFDCS1872G — это высокопроизводительное устройство для обработки авиационного багажа, предназначенное для эффективной работы с грузами и багажом в аэропортах. Являясь современным конвейерным погрузчиком, он сочетает передовые технологии привода на основе асинхронных двигателей переменного тока с высокоэффективной литиевой аккумуляторной системой, обеспечивая стабильную, энергоэффективную работу длительного времени. Разработанный для глобального наземного обслуживания авиации, этот ленточный погрузчик для самолётов обеспечивает бесперебойную загрузку и разгрузку на различных типах воздушных судов, что делает его идеальным решением для аэропортов, авиакомпаний и компаний по наземному обслуживанию, стремящихся приобрести надёжный ленточный погрузчик для самолётов.

Классификация

Бортовой погрузчик аэропорта

Получить расчет

Сопутствующие товары

Багажный конвейер для аэропортов | Электрический конвейерный погрузчик для обработки багажа

Электрический ленточный погрузчик для самолётов HFDCS1872E — это высокопроизводительное аэродромное устройство, предназначенное для эффективной обработки багажа и грузов в условиях современной аэропортовой эксплуатации. Являясь профессиональным конвейерным погрузчиком для воздушных судов, он сочетает передовые европейские и американские технологии, обеспечивая стабильную, надёжную и энергоэффективную работу. Оснащённый регулятором переменной частоты переменного тока CURTIS и системой привода переменного тока KDS, этот электрический ленточный погрузчик для самолётов обеспечивает плавную подачу мощности и точное управление. Система питается от аккумуляторной батареи напряжением 80 В и ёмкостью 620 А·ч, что позволяет работать в течение длительных смен и осуществлять непрерывные операции наземного обслуживания в аэропорту. Конвейерная система использует итальянскую технологию гидравлической передачи по ленте, в сочетании с бесшумной гидравлической насосной станцией, что обеспечивает стабильное подъёмное действие, плавность транспортировки и низкий уровень шума. Сконструированный на основе специализированного авиационного шасси и соответствующий международным стандартам авиационной безопасности, данный погрузчик багажа на самолёт подходит для всех типов воздушных судов.

Погрузчик авиационных лент | Аэропортовый погрузчик лент | Погрузчик авиационной конвейерной ленты | Погрузчик багажных лент

HF1843 — это высокоэффективный поясной погрузчик для самолётов, разработанный для обработки багажа и грузов в аэропортах. Являясь ключевым элементом наземного вспомогательного оборудования (GSE), он обеспечивает бесперебойную и надёжную погрузку и выгрузку на различные типы воздушных судов. Разработанный для требовательных аэропортовых условий, этот багажный конвейер оснащён проверенным двигателем Isuzu C240 в сочетании с автоматической трансмиссией Okamura, обеспечивая стабильную работу при непрерывной эксплуатации наземного оборудования для обслуживания воздушных судов. Гидравлическая система, комплектованная итальянскими компонентами, гарантирует точное подъёмное действие и плавное движение конвейера, что обеспечивает эффективную перегрузку грузов. Интегрированная конвейерная система оснащена технологией предотвращения отклонений, что делает этот самолётный конвейер‑погрузчик чрезвычайно надёжным для обработки багажа. Регулируемая высота стрелы обеспечивает беспрепятственное совмещение с грузовыми отсеками различных типов воздушных судов, что позволяет гибко использовать оборудование в рамках различных операций аэропорта. Сконструированный на усиленном шасси, специально разработанном для аэропортового оборудования, этот ленточный погрузчик для самолётов соответствует международным авиационным стандартам. Он широко применяется аэропортами, авиакомпаниями и поставщиками логистических услуг, которые ищут надёжное и экономичное аэропортовое оборудование в продаже.

Погрузчик ремней для самолётов

Авиационный ленточный погрузчик HF1836 — это высокопроизводительное решение, предназначенное для эффективной обработки багажа и грузов в условиях современных аэропортовых операций. Разработанный группой Hangfu, данный агрегат отвечает мировым требованиям к энергоэффективности, надёжности и низкому уровню выбросов в оборудовании наземного обслуживания. Сконструированный из высококачественных комплектующих международного производства, HF1836 оснащён дизельными двигателями Yanmar или Perkins. Благодаря оригинальному итальянскому гидравлическому насосу с рабочим объёмом 100 см³ он обеспечивает мощную тяговую и буксировочную производительность и эффективно предотвращает повреждения, возникающие при буксировочных операциях. Полностью гидравлическая система использует всемирно известные электромагнитные клапаны, а ленточный конвейер приводится в действие итальянскими двигателями Braini, что гарантирует бесшовную интеграцию функций движения, транспортировки, торможения и подъёма выносных опор, обеспечивая стабильную работу и высокую топливную экономичность. Его передовая гидравлическая система включает импортные соленоидные клапаны, приводные двигатели и компоненты конвейера, обеспечивая плавную и точную эксплуатацию. Погрузчик оснащён полностью интегрированной системой, объединяющей функции движения, подъёма, транспортировки и торможения, что обеспечивает беспрепятственную эксплуатацию на перроне аэропорта. Благодаря гидравлическому усилению маневренности оборудование поддерживает как механическое движение, так и ручное управление, повышая гибкость в условиях ограниченного пространства на перроне. Сконструированный с использованием лёгкой, но прочной конструкции, HF1836 обеспечивает высокую эксплуатационную эффективность и длительный срок службы. Его система подхода к самолёту оснащена функциями тонкой настройки, что гарантирует безопасное и точное позиционирование при погрузке и разгрузке. Эта модель — идеальный выбор для аэропортов, компаний наземного обслуживания и поставщиков авиационных услуг, стремящихся к экономичному, надёжному и экологически ответственному решению в сфере погрузки на конвейер.