Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
+
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов

Обзор продукта   
Тот Воздушный пусковой агрегат HFASU300 поставляет сжатый воздух большого расхода непосредственно в авиационные двигатели для наземного запуска. Он также может использоваться в качестве… вспомогательная воздушная система питания самолёта для осмотра воздушных судов, технического обслуживания и оказания помощи в системах кондиционирования.
Благодаря регулируемому давлению воздуха, автоматической энергосберегающей системе регулирования скорости, безмасляному ротационному компрессору с двойным винтом, малошумному закрытому корпусу и множеству систем защиты, модель HFASU300 представляет собой идеальное решение для аэропортов, авиакомпаний, компаний наземного обслуживания и поставщиков услуг технического обслуживания и ремонта.
Основные применения    
Запуск авиационного двигателя
Наземная инспекция воздушного судна
Воздушное обеспечение технического обслуживания воздушных судов
Вспомогательная система подачи воздуха в самолёте
Наземное обслуживание на перроне аэропорта
Эксплуатация ангаров МРО
Испытания на авиационном заводе
Наземное обслуживание военного аэродрома
Наземное обслуживание гражданской авиации
Совместимые самолёты     
Тот Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 подходит для широкого спектра коммерческих самолётов:
Самолёты компании Боинг:    
Самолёты семейства Boeing 707, 717, 727, 737, 757, 767, 747, а также часть самолётов семейства Boeing 777.
Самолёты Airbus:   
Самолёты Airbus A318, A319, A320, A321, A300, A310 и A330.
Самолёты компании Макдоннелл Дуглас:     
Самолёты DC8, DC9, DC10, серии MD80, MD90 и MD11.
Данное устройство применимо к большинству воздушных судов, за исключением самолётов, оснащённых Двигатели GE90.    
Технические характеристики     

Название продукта Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300
Тип продукта Авиационное оборудование для наземного обслуживания / Оборудование аэропортов для наземного обслуживания
Основная функция Запуск авиационного двигателя и вспомогательная подача воздуха
Вспомогательное воздушное давление 1,7–2,1 бар / 25–30 psi, регулируемый
Начальное давление воздуха 2,4–2,9 бара / 35–42 фунта на квадратный дюйм, регулируется
Поток воздуха 300 PPM
Габаритные размеры 7125 × 2260 × 3000 мм
Минимальный радиус поворота 7,5 м
Минимальный дорожный просвет 190 mm
Угол подъёма 24°
Угол съезда 12°
Шасси ИСУЗУ QL1100A8KAY
Максимальная масса в снаряжённом состоянии 10 000 кг
Марка двигателя Камминс
Номинальная мощность 500 kW
Номинальная скорость 2100 rpm
Электрическая система 24V
Система охлаждения Водяное охлаждение
Стандарт выбросов Евро III
Тип компрессора CD42S
Конструкция компрессора Воздушное охлаждение, безмасляный, двухвинтовой ротационный компрессор
Максимальная температура газа 210°C
Рабочая температура От −40 °C до +50 °C
Относительная влажность ≤95%
Рабочая высота ≤4000 m

Ключевые характеристики продукта     
1. Система подачи стартового воздуха для самолётов с высоким расходом — 300 ppm     
Авиационный воздушный пусковой агрегат HFASU300 обеспечивает расход воздуха 300 л/мин при регулируемом давлении пускового воздуха от 2,4 до 2,9 бар (35–42 psi), что способствует стабильному запуску авиационных двигателей.
2. Надёжный дизельный двигатель Cummins     
Агрегат оснащён дизельным двигателем Cummins мощностью 500 кВт, обеспечивая высокую мощность, стабильную работу и надёжность при выполнении интенсивных задач наземного обслуживания аэропортов.
3. Сверхпрочный шасси ISUZU    
Аэропортовая система кондиционирования HFASU300 установлена на шасси ISUZU QL1100A8KAY, обеспечивая высокую мобильность, надёжную работу на перроне и удобное размещение вблизи точек обслуживания воздушных судов.
4. Ротационный компрессор с двойным винтом, не содержащий масла  
Воздушная стартовая установка оснащена воздушным, безмасляным ротационным компрессором с двойной винтовой парой, что обеспечивает подачу чистого, стабильного и высокопроизводительного сжатого воздуха для наземного обслуживания воздушных судов.
5. Стабильное управление воздухом при постоянном давлении    
Система регулирования давления воздуха с постоянным значением обеспечивает стабильное давление подачи воздуха во время пуска двигателя, повышая безопасность эксплуатации и надёжность запуска двигателя.
6. Низкошумный закрытый корпус    
Полностью закрытая конструкция использует звукопоглощающие материалы, оптимизированные воздуховоды притока и вытяжки, решётки наружного воздухозабора и задние шумоглушители, что позволяет снизить уровень эксплуатационного шума и улучшить отвод тепла.
7. Автоматическое энергосберегающее регулирование скорости     
Во время запуска двигателя или при подаче вспомогательного воздуха HFASU300 способен автоматически регулировать частоту вращения двигателя в соответствии с потребностью в воздушном потоке, что позволяет снизить расход топлива, уровень эксплуатационного шума и ненужную нагрузку на двигатель.
8. Комплексная система обеспечения безопасности     
HFASU300 включает множество функций защиты, обеспечивающих безопасность воздушного судна и оборудования, в том числе защиту от избыточного давления, защиту двигателя, защиту компрессора, защиту при зарядке и аварийную остановку.
Почему стоит выбрать авиационный воздушный стартёр HANGFU HFASU300?     
ХАНГФУ — это профессиональная Производитель наземного вспомогательного оборудования для аэропортов в Китае , обеспечивая надёжный воздушные стартовые установки для самолётов , буксировочные тягачи для воздушных судов, ленточные погрузчики для аэропортов, трапы для посадки пассажиров, тягачи для багажа, грузовые погрузчики, автомобили для обслуживания туалетных комнат, автомобили для подачи питьевой воды, автомобили для питания пассажиров, а также комплексные решения в области наземного оборудования аэропортов.
Тот Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 разработан для надёжный запуск авиационного двигателя, безопасное обеспечение сжатым воздухом, низкошумная эксплуатация аэропорта , простота обслуживания и надёжные эксплуатационные характеристики наземного обслуживания , что делает его практичным выбором для аэропортов, авиакомпаний, компаний по техническому обслуживанию и ремонту (MRO), баз технического обслуживания воздушных судов и поставщиков наземного обслуживания в сфере авиации по всему миру.
Часто задаваемые вопросы

1. Что такое воздушный стартовый агрегат самолёта?
Один   воздушный пусковой агрегат для самолёта   Это вид наземного вспомогательного оборудования аэропорта, обеспечивающий подачу сжатого воздуха для запуска авиационных двигателей на земле. Он широко используется аэропортами, авиакомпаниями, предприятиями технического обслуживания и ремонта (MRO), базами технического обслуживания воздушных судов и компаниями по наземному обслуживанию.
2. Для чего используется воздушный пусковой агрегат самолёта HFASU300?
Тот   Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300   Используется для запуска авиационных двигателей, проведения технического осмотра и обслуживания воздушных судов, обеспечения их пневмоснабжением, подачи вспомогательного воздуха, а также для систем кондиционирования во время наземных операций.
3. Каков расход воздуха у воздушного пускового агрегата HFASU300?
HFASU300 обеспечивает   Воздушный поток 300 ppm , что делает его пригодным для запуска авиационных двигателей и применения в системах подачи сжатого воздуха большого объёма.
4. Каково начальное давление воздуха в системе кондиционирования самолёта HFASU300?
Начальное давление воздуха регулируется в диапазоне от   2,4–2,9 бар , равный примерно   От 35 до 42 фунтов на квадратный дюйм .
5. Каково вспомогательное давление воздуха в установке по производству сжатого воздуха HFASU300?
Вспомогательное давление воздуха регулируется в диапазоне от   1,7–2,1 бар , равный примерно   25–30 фунтов на квадратный дюйм .
6. Какие воздушные суда может обслуживать устройство воздушного запуска HFASU300?
HFASU300 способен поддерживать множество самолётов компаний Boeing, Airbus и McDonnell Douglas, включая серии Boeing 737, 747, 757, 767, часть семейства B777, а также самолёты семейства Airbus A320, A300, A310, A330, самолёты серии DC и самолёты серии MD.
7. Какой двигатель используется в авиационном воздушном стартере HFASU300?
HFASU300 оснащён   Дизельный двигатель Cummins   с   Номинальная мощность 500 кВт   и   Номинальная частота вращения 2100 об/мин .
8. Подходит ли HFASU300 для суровых условий аэропортов?
Да. HFASU300 предназначен для эксплуатации при температурах от   От −40 °C до +50 °C , относительная влажность до  95% , и высота до  4000 meters.
9. Почему стоит выбрать HANGFU в качестве производителя авиационных воздушных стартовых установок?
ХАНГФУ — это профессиональная   производитель наземного аэродромного оборудования в Китае , предлагая авиационные воздушные стартовые установки и комплексные решения в области наземного вспомогательного оборудования для аэропортов, авиакомпаний, компаний по техническому обслуживанию и ремонту (MRO), баз технического обслуживания самолётов и поставщиков услуг наземного обслуживания по всему миру.
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
+
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов
  • Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов

Воздушный пусковой агрегат для самолётов HFASU300 | Агрегат подачи пускового воздуха для авиационных двигателей, 300 ppm, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов

ХФАСУ300

Авиационный воздушный пусковой агрегат HFASU300 — это профессиональное наземное вспомогательное оборудование аэропорта, предназначенное для подачи низкого давления и большого объёма сжатого воздуха при запуске авиационных двигателей, проведении наземных проверок самолётов, выполнении технического обслуживания и обеспечении вспомогательных операций по подаче воздуха. Являясь надёжным устройством воздушного запуска для самолётов, аэродромным устройством воздушного запуска и наземным вспомогательным оборудованием для воздушного запуска, HFASU300 подходит для гражданских и военных аэропортов, предприятий технического обслуживания и ремонта (MRO), баз по техническому обслуживанию авиационной техники, авиазаводов и авиационных научно‑исследовательских институтов. Сконструированный на прочном шасси ISUZU и оснащённый дизельным двигателем Cummins, HFASU300 обеспечивает стабильную подачу воздуха, высокую пусковую мощность, низкий уровень шума и комплексную систему защиты, что делает его идеальным решением для требовательных условий эксплуатации на перронах аэропортов.

Классификация


Сопутствующие товары

HFASU400 — авиационная воздушная стартовая установка на прицепе | 400 PPM — прицепная аэродромная СВУ для запуска авиационных двигателей и наземного подачи воздуха

Транспортабельный авиационный воздушный пусковой агрегат HFASU400 — это высоконагрузочное наземное вспомогательное оборудование аэропорта, предназначенное для обеспечения подачи большого объёма сжатого воздуха при запуске авиационных двигателей, поддержании работы систем кондиционирования самолётов, снабжении сжатым воздухом для проведения технического обслуживания воздушных судов, а также для выполнения операций наземного обслуживания на перроне аэропорта. Являясь профессиональным устройством воздушного запуска самолётов мощностью 400 ППМ, аэродромным устройством воздушного запуска (ASU), наземным вспомогательным оборудованием (GSE) для воздушного запуска и оборудованием для пуска авиационных двигателей, HFASU400 подходит для крупных и средних самолётов, эксплуатируемых в аэропортах, авиакомпаниях, предприятиях технического обслуживания и ремонта (MRO), базах технического обслуживания воздушных судов, авиастроительных заводах и компаниях по наземному обслуживанию авиации.

HFGPU — наземная энергетическая установка для самолётов, 140 кВА/23 кВт, переменный/постоянный ток

Буксируемый авиационный генератор переменного тока мощностью 140 кВА, частотой 400 Гц, и постоянного тока мощностью 23 кВт, напряжением 28,5 В, для наземного вспомогательного оборудования аэропортов Аэродромный источник питания HFGPU‑140 кВА/23 кВт переменного и постоянного тока — это профессиональное наземное вспомогательное оборудование для аэропортов, предназначенное для обеспечения стабильного самолётного электропитания: переменного тока 115 В/200 В при частоте 400 Гц и постоянного тока 28,5 В — для выполнения наземных операций с воздушными суднами. Являясь надёжным наземным источником питания для самолётов, аэродромной ГПУ, наземной силовой установкой частотой 400 Гц, блоком питания переменного и постоянного тока для самолётов, а также буксируемой ГПУ, устройство HFGPU‑140 кВА/23 кВт подходит для аэропортов, авиакомпаний, предприятий технического обслуживания и ремонта (MRO), баз по техническому обслуживанию воздушных судов, заводов по производству самолётов, ангаров и компаний, осуществляющих наземное обслуживание авиации. Установка оснащена буксируемым шасси, дизельным двигателем Cummins, генератором промежуточной частоты, системой переменного тока на выходе, системой выпрямления постоянного тока на выходе, OLED‑дисплеем, функцией автоматической компенсации падения напряжения в кабеле, а также множеством защитных функций, обеспечивая безопасное, стабильное и непрерывное наземное энергоснабжение самолётов.

Авиационная система кондиционирования HFACU | Переносная авиационная система кондиционирования для наземного вспомогательного оборудования аэропортов

Авиационный блок кондиционирования воздуха HFACU, также известный как авиационный БКВ, блок предварительно кондиционированного воздуха для самолётов, аэропортовый блок ПКА или наземный блок кондиционирования воздуха для самолётов, представляет собой профессиональное наземное вспомогательное оборудование аэропорта, предназначенное для подачи предварительно кондиционированного воздуха в салоны воздушных судов во время наземных операций. Этот агрегат кондиционирования воздуха обеспечивает подачу охлаждённого или подогретого воздуха, поддерживая комфорт в салоне во время стоянки самолёта на перроне аэропорта, у трапа, на стоянке технического обслуживания или в ангаре МТО. Сокращая необходимость работы бортового АПУ, HFACU помогает авиакомпаниям и аэропортам снижать расход топлива, уменьшать выбросы и повышать эффективность наземных операций.

Получить расценку

Примечание: Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и наши специалисты свяжутся с вами в кратчайшие сроки!

Отправить

ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

mailto:hfsales@hfgse.com

Или запрос

Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту.

Отправить