Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Лестница для посадки пассажиров HF1023 | Ручная лестница для посадки на самолёт | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Совместимость с воздушными судами
Разработанный для обеспечения гибкости аэропортовых операций, двигатель HF1023 поддерживает широкий спектр воздушных судов:
Региональные самолёты
Самолёты узкофюзеляжного типа
Турбовинтовой самолёт
Типичные совместимые модели включают:
Серия самолётов Embraer E-Jet
Серия самолётов Bombardier CRJ
COMAC ARJ21
Серия ATR / Dash

Основные функции
Ручная + гидравлическая система
Ручное управление (один оператор)
Гидравлическая насосная система на 80 л
Плавный подъём с точным управлением
Безопасность и стабильность
Механическая система блокировки безопасности
Гидравлическая дисковая тормозная система
Антипроскальзывающие алюминиевые ступени
Простота эксплуатации
Позиционирование одного человека
Ручные опорные ножки
Двухрежимное рулевое управление (толкание и буксировка)
Прочная конструкция
Полностью механическая конструкция
Колёса с полиуретановым покрытием и стальным сердечником
Долгий срок службы при низких затратах на обслуживание

Тип операции	Ручной толкатель с электроприводом
Высота платформы	2050 (1800) – 3650 (3800) мм
Размеры (Д×Ш×В)	7040 × 2100 × 3150 мм
Колёсная база	3240 mm
Минимальный дорожный просвет	150 mm
Шаги	17
Размер шага	300 × 1210 × (110–200) мм
Передняя платформа ( глубина×ширина )	1700 × 1500 мм
Людская нагрузка на лестницу	≤23 persons
Нагрузка платформы	≤4 persons
Максимальная скорость	6,5 км/ч
Диаметр поворота	≤13000 mm
Собственный вес	1350 kg
Подъёмный цилиндр	80/45 мм

Сценарии применения
Посадка пассажиров в аэропорту
Операции наземного обслуживания воздушных судов
Удалённые услуги на перроне
Платформы для технического обслуживания
Преимущества завода
Прямые поставки от производителя
Производство по экспортным стандартам
Строгая система контроля качества
Доступна настройка

Часто задаваемые вопросы

1. Для какого типа воздушного судна подходит эта трап‑система?

Он предназначен для региональных реактивных самолётов, турбовинтовых самолётов и узкофюзеляжных воздушных судов, таких как самолёты семейств Embraer, CRJ и ATR.

2. Требуется ли для этой трапа электропитание?

Нет, он работает на ручной гидравлической системе, что делает его идеальным для аэропортов, не имеющих доступа к электроснабжению.

3. Сколько операторов необходимо?

Для позиционирования и эксплуатации требуется всего один оператор.

4. Какова максимальная вместимость пассажиров?

Лестница может одновременно вместить до 23 пассажиров.

5. Регулируется ли высота?

Да, высоту платформы можно регулировать в диапазоне от 2050 мм до 3650 мм.

6. Какие функции безопасности включены?

В него входят противоскользящие ступени, гидравлические тормоза и механическая система блокировки для обеспечения безопасности.

7. Можно ли его легко транспортировать?

Да, он спроектирован для лёгкой буксировки и помещается в 40‑футовый контейнер (2 штуки).

8. Доступна ли кастомизация?

Да, доступны такие опции, как навес (ПВХ‑покрытие) и варианты высоты.

Предыдущая страница:

Следующая страница:

Сидячие электрические лестницы для посадки пассажиров | Умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Лестница для посадки пассажиров HF1023 | Ручная лестница для посадки на самолёт | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

ХФ1023

Пассажирская трап‑лестница HF1023 — это высокоэффективная ручная лестница для посадки пассажиров, разработанная для современных операций наземного обслуживания аэропортов. Являясь надёжным элементом оборудования наземного обслуживания аэропортов, она обеспечивает безопасную, стабильную и экономически эффективную посадку пассажиров на самолёты различных типов. Оснащённая ручной гидравлической подъёмной системой, противоскользящими алюминиевыми ступенями и прочной механической конструкцией, эта трап‑лестница обеспечивает плавную эксплуатацию при минимальном обслуживании. Диапазон высоты платформы от 2050 до 3650 мм делает её идеальной для региональных самолётов и узкофюзеляжных воздушных судов.

Классификация

Лестница для посадки пассажиров

Получить расчет

Сопутствующие товары

Сидячие электрические лестницы для посадки пассажиров | Умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Сидячая электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D‑1 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологически чистой эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным оборудованием для обслуживания воздушных судов (GSE), она сочетает в себе электрическую тяговую систему, гидравлический подъём и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрическая пассажирская трап‑транспортёр HF1023D-2 — умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Тяговая электрическая пассажирская трап‑лестница HF1023D‑2 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологичной эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным вспомогательным оборудованием (GSE), она сочетает в себе электроприводную поддержку, гидравлическое подъёмное устройство и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока от Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии

Стационарная электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D-3 — это современное энергосберегающее оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для операций по посадке пассажиров на различные средние и малые воздушные суда. Данная модель объединяет электрическое вспомогательное управление, гидравлический подъём, технологию солнечной зарядки и передовую систему переменного тока с частотным регулированием, обеспечивая безопасную, стабильную и эффективную работу при посадке воздушных судов в условиях перрона аэропорта. Оснащённый регулятором переменной частоты переменного тока фирмы Curtis, приводным двигателем мощностью 1500 Вт и аккумуляторной системой на 24 В, 230 А·ч, пассажирская лестница обеспечивает плавное бесступенчатое регулирование скорости, высокую манёвренность и длительную непрерывную работу. Корпус лестницы и все 17 ступеней остаются полностью сбалансированными и параллельными во время подъёма, что обеспечивает комфорт пассажиров и эксплуатационную безопасность на различных высотах дверей самолётов. Опциональные солнечные панели из стекловолокна с покрытием ETFE, устойчивые к образованию трещин, обеспечивают экологически чистую зарядку и долгосрочное хранение энергии, что делает модель HF1023D‑3 идеальным решением для современных аэропортов, стремящихся к использованию экологически безопасного наземного вспомогательного оборудования.

Электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров | Лестница для посадки пассажиров у авиационных дверей высотой 2,2–4,8 м

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для обеспечения эффективных и безопасных операций по посадке, охватывая высоты авиационных дверей от 2200 мм до 4800 мм. Представляя собой высокопроизводительную систему трапов для посадки, она оснащена передовой технологией управления переменной частотой на основе асинхронного двигателя, что обеспечивает плавную, стабильную и энергоэффективную работу. Работающая на чистом электродвигателе (320 В) и оснащённая контроллером Mola MC3903, система обеспечивает точное управление движением и надёжную эксплуатацию. Использование литий‑железо‑фосфатных аккумуляторов CATL (309,12 В / 173 А·ч) либо опциональных свинцово‑кислотных батарей гарантирует длительную автономность, что делает её идеальной для непрерывного выполнения наземных операций в аэропортах.

Электрические трапы для посадки на борт самолёта | Трап для посадки пассажиров, длина 2,3–5,8 м

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для самолётов с высотой дверей салона от 2300 до 5800 мм, обеспечивая широкий диапазон вертикальной регулировки и позволяя эффективно выполнять различные операции в аэропорту. Являясь высокопроизводительной лестницей для посадки пассажиров, она оснащена интеллектуальной системой VCU и технологией управления переменной частотой на основе переменного тока, что гарантирует плавное, стабильное и энергоэффективное перемещение. Работающая на чисто электрической системе с импортным асинхронным двигателем, в сочетании с электронной системой управления KDS и американским преобразователем частоты переменного тока, эта установка обеспечивает точное управление и надёжную эксплуатацию. Система поддерживает как литий‑железо‑фосфатные аккумуляторы CATL (620 А·ч), так и свинцово‑кислотные батареи напряжением 80 В, что гарантирует длительную автономность при выполнении непрерывных операций наземного обслуживания. Разработанная в качестве высокотехнологичной пассажирской трап‑системы для самолётов, она оснащена гидравлическим рулевым мостиком, двухконтурной гидравлической системой рулевого управления, гидравлическими дисковыми тормозами с каскадным расположением и интеллектуальным безопасным шасси, обеспечивая превосходную безопасность и манёвренность.