Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Электрические трапы для посадки на борт самолёта | Трап для посадки пассажиров, длина 2,3–5,8 м

Основные функции
Лестницы для посадки на самолёт широкого класса (2,3–5,8 м)
Идеально подходит для Эксплуатация трапов для посадки на борт воздушного судна на нескольких типах воздушных судов.
Электрические пассажирские трапы с длительным сроком службы
Оснащённый Литиевая батарея 620 Ач или опциональная свинцово-кислотная система для увеличения времени работы.
Система управления переменной частотой переменного тока
Обеспечивает Бесступенчатое регулирование скорости , повышая точность стыковки и безопасность эксплуатации.
Передовая гидравлическая система рулевого управления и торможения
Включает:

Гидравлический рулевой мост
Гидравлический усилитель рулевого управления с двумя контурами
Гидравлическое дисковое торможение с накладными дисками

Интеллектуальное управление и эксплуатация
Особенности:

Интеллектуальная система управления VCU
Сенсорный дисплей MURPHY
Рычаг управления передачами WMCO Уильямс
Надёжное наземное вспомогательное оборудование для самолётов (GSE)

Создано с помощью компоненты международных брендов для долговечности и лёгкого ухода.
Совместимость с воздушными судами
Это Воздушные пассажирские трапы подходит для:
Серия Airbus : A319 / A320 / A321 / A321neo
Серия Боинга : B737 / B737-800 / B737 MAX
Совместимость с широкофюзеляжными самолётами (частичный диапазон) : B757 / B767 (в зависимости от высоты двери)
Региональные самолёты: Серия Embraer E190 / E195 / CRJ
Применимо для:

Аэропорты
Авиакомпании
Поставщики услуг наземного обслуживания
Техническое обслуживание авиационной техники (MRO)

Технические характеристики

Тип продукта	Электрические трапы для посадки на борт самолёта
Тип питания	Чистый электрический
Двигатель	Иностранный асинхронный двигатель
Система управления	Электронное управление KDS
Частотный преобразователь	Американский переменный ток с переменной частотой
Тип батареи	Литиевый (CATL) / Свинцово-кислотный
Напряжение	80 В (свинцово-кислотный)
Ёмкость литиевой батареи	620 AH
Применимая высота двери	2300 мм – 5800 мм

Сценарии применения
Лестницы для посадки на самолёт продаются
Электрические пассажирские трапы для аэропортов
Наземное вспомогательное оборудование аэропорта (GSE)
Воздушные трапы для самолётов A320 / B737
Самоходная альтернатива буксируемым пассажирским трапам
Почему стоит выбрать эту модель?
Сверхширокий диапазон высоты до 5,8 м (подходит для большего числа типов самолётов)
Энергоэффективный решение для электрических трапов на самолётах
Интеллектуальная система управления повышает безопасность и точность.
Высокая надёжность за счёт компонентов, признанных во всём мире
Снижение эксплуатационных расходов по сравнению с лестницами на дизельном двигателе
Часто задаваемые вопросы

1. Какие воздушные суда обслуживает эта посадочная лестница?

Он поддерживает Серия Airbus A320, серия Boeing 737, региональные самолёты , и некоторые Самолёт среднего размера , с высотой дверей от От 2,3 м до 5,8 м .

2. Это электрическая или дизельная трап‑лестница для самолётов?

Это является чисто электрические трапы для посадки на самолёт , разработанный для экологически чистой эксплуатации аэропорта.

3. Какие варианты аккумуляторов доступны?

Он поддерживает:

Литиевая батарея CATL (620 А·ч)

Свинцово-кислотный аккумулятор 80 В

4. Есть ли у него регулировка скорости?

Да, он использует Управление переменной частотой переменного тока , обеспечивая плавную и точную регулировку скорости.

5. Подходит ли оно для интенсивной эксплуатации в аэропорту?

Да, тот Высокомощная аккумуляторная система и прочные компоненты обеспечить непрерывную работу.

6. Какие системы безопасности включены?

Он включает:

Гидравлическая тормозная система

Двойное гидравлическое рулевое управление

Интеллектуальное шасси

7. Может ли он заменить буксируемые пассажирские трапы?

Да, оно функционирует как Самоходная электрическая альтернатива буксируемым пассажирским трапам .

8. Легко ли осуществляется техническое обслуживание?

Да, он использует компоненты международного стандарта , обеспечивая простоту обслуживания и доступность запасных частей.

9. Где в основном используется это оборудование?

Он широко используется в:

Аэропорты

Авиакомпании

Компании наземного обслуживания

Базы технического обслуживания воздушных судов

Предыдущая страница:

Электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров | Лестница для посадки пассажиров у авиационных дверей высотой 2,2–4,8 м

Следующая страница:

Лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта — в продаже | Мобильные лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта для аэропортов | Авиационные лестницы высотой 2200–4500 мм для Boeing 737 и A320

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Электрические трапы для посадки на борт самолёта | Трап для посадки пассажиров, длина 2,3–5,8 м

ХФДЗТ5800

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для самолётов с высотой дверей салона от 2300 до 5800 мм, обеспечивая широкий диапазон вертикальной регулировки и позволяя эффективно выполнять различные операции в аэропорту. Являясь высокопроизводительной лестницей для посадки пассажиров, она оснащена интеллектуальной системой VCU и технологией управления переменной частотой на основе переменного тока, что гарантирует плавное, стабильное и энергоэффективное перемещение. Работающая на чисто электрической системе с импортным асинхронным двигателем, в сочетании с электронной системой управления KDS и американским преобразователем частоты переменного тока, эта установка обеспечивает точное управление и надёжную эксплуатацию. Система поддерживает как литий‑железо‑фосфатные аккумуляторы CATL (620 А·ч), так и свинцово‑кислотные батареи напряжением 80 В, что гарантирует длительную автономность при выполнении непрерывных операций наземного обслуживания. Разработанная в качестве высокотехнологичной пассажирской трап‑системы для самолётов, она оснащена гидравлическим рулевым мостиком, двухконтурной гидравлической системой рулевого управления, гидравлическими дисковыми тормозами с каскадным расположением и интеллектуальным безопасным шасси, обеспечивая превосходную безопасность и манёвренность.

Классификация

Лестница для посадки пассажиров

Получить расчет

Сопутствующие товары

Лестница для посадки пассажиров HF1023 | Ручная лестница для посадки на самолёт | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Пассажирская трап‑лестница HF1023 — это высокоэффективная ручная лестница для посадки пассажиров, разработанная для современных операций наземного обслуживания аэропортов. Являясь надёжным элементом оборудования наземного обслуживания аэропортов, она обеспечивает безопасную, стабильную и экономически эффективную посадку пассажиров на самолёты различных типов. Оснащённая ручной гидравлической подъёмной системой, противоскользящими алюминиевыми ступенями и прочной механической конструкцией, эта трап‑лестница обеспечивает плавную эксплуатацию при минимальном обслуживании. Диапазон высоты платформы от 2050 до 3650 мм делает её идеальной для региональных самолётов и узкофюзеляжных воздушных судов.

Сидячие электрические лестницы для посадки пассажиров | Умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Сидячая электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D‑1 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологически чистой эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным оборудованием для обслуживания воздушных судов (GSE), она сочетает в себе электрическую тяговую систему, гидравлический подъём и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрическая пассажирская трап‑транспортёр HF1023D-2 — умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Тяговая электрическая пассажирская трап‑лестница HF1023D‑2 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологичной эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным вспомогательным оборудованием (GSE), она сочетает в себе электроприводную поддержку, гидравлическое подъёмное устройство и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока от Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии

Стационарная электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D-3 — это современное энергосберегающее оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для операций по посадке пассажиров на различные средние и малые воздушные суда. Данная модель объединяет электрическое вспомогательное управление, гидравлический подъём, технологию солнечной зарядки и передовую систему переменного тока с частотным регулированием, обеспечивая безопасную, стабильную и эффективную работу при посадке воздушных судов в условиях перрона аэропорта. Оснащённый регулятором переменной частоты переменного тока фирмы Curtis, приводным двигателем мощностью 1500 Вт и аккумуляторной системой на 24 В, 230 А·ч, пассажирская лестница обеспечивает плавное бесступенчатое регулирование скорости, высокую манёвренность и длительную непрерывную работу. Корпус лестницы и все 17 ступеней остаются полностью сбалансированными и параллельными во время подъёма, что обеспечивает комфорт пассажиров и эксплуатационную безопасность на различных высотах дверей самолётов. Опциональные солнечные панели из стекловолокна с покрытием ETFE, устойчивые к образованию трещин, обеспечивают экологически чистую зарядку и долгосрочное хранение энергии, что делает модель HF1023D‑3 идеальным решением для современных аэропортов, стремящихся к использованию экологически безопасного наземного вспомогательного оборудования.

Электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров | Лестница для посадки пассажиров у авиационных дверей высотой 2,2–4,8 м

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для обеспечения эффективных и безопасных операций по посадке, охватывая высоты авиационных дверей от 2200 мм до 4800 мм. Представляя собой высокопроизводительную систему трапов для посадки, она оснащена передовой технологией управления переменной частотой на основе асинхронного двигателя, что обеспечивает плавную, стабильную и энергоэффективную работу. Работающая на чистом электродвигателе (320 В) и оснащённая контроллером Mola MC3903, система обеспечивает точное управление движением и надёжную эксплуатацию. Использование литий‑железо‑фосфатных аккумуляторов CATL (309,12 В / 173 А·ч) либо опциональных свинцово‑кислотных батарей гарантирует длительную автономность, что делает её идеальной для непрерывного выполнения наземных операций в аэропортах.