Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта — в продаже | Мобильные лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта для аэропортов | Авиационные лестницы высотой 2200–4500 мм для Boeing 737 и A320

Ключевые особенности
Разработано как Лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта в продаже с высокой адаптивностью к аэропортам
Совместимо с Boeing 737, Airbus A320, A321 и аналогичные воздушные суда
Широкий Регулировка высоты (2200–4500 мм) для многовоздушных операций
Стабильный 24-ступенчатая структура обеспечение безопасного перемещения пассажиров
Высокая грузоподъёмность до 4200 кг (56 человек)
Прочная конструкция авиационного класса для длительной эксплуатации в аэропортах
Плавная езда с Максимальная скорость 40 км/ч
Идеально подходит для Аэродромное наземное оборудование (GSE) флоты
Совместимость с воздушными судами
Это грузовик для пассажирских трапов аэропорта подходит для:

Пассажирская лестница для самолёта Boeing 737
Трапы для посадки на самолёты Airbus A320 / A321
Региональные самолёты (серии Embraer / ATR)
Операции по посадке на узкофюзеляжные самолёты

Идеальное решение для авиакомпаний, аэропортов и компаний наземного обслуживания, стремящихся к… варианты надёжных поставщиков авиационных трапов
Технические характеристики

Тип продукта	Лестница для посадки пассажиров на борт воздушного судна
Номер модели	HFFZT4500
Габаритные размеры (Д×Ш×В)	7550 × 2150 × 3300 мм
Диапазон высоты платформы	2200 – 4500 мм
Размер платформы (Д×Ш)	2200 × 2400 мм
Количество	24 steps
Вместимость пассажиров	56 persons
Максимальная полезная нагрузка	4200 kg
Нагрузка платформы	600 kg
Поступательная нагрузка	150 kg
Максимальная скорость	40 км/ч
Минимальная устойчивая скорость	1 км/ч
Колёсная база	3300mm
След от колеса	2000mm
Максимальная способность к подъёму	15%
Минимальный дорожный просвет	160mm

Приложения
Это трап для посадки на борт воздушного судна широко используется в:

Международные аэропорты
Операции наземного обслуживания авиакомпаний
Средства технического обслуживания воздушных судов
Терминалы военной и гражданской авиации

Это важнейший элемент Аэродромное наземное вспомогательное оборудование для безопасной и эффективной посадки пассажиров.
Почему стоит выбрать именно эти трапы для посадки на самолёт?
Конкурентоспособный цена на авиационные трапы с высокой производительностью
Надёжный производитель авиационных трапов с подтверждённым опытом
Простое обслуживание благодаря компонентам, поставляемым по всему миру.
Разработано для высокочастотные аэропортовые операции
Высокая окупаемость инвестиций в аэропортовое оборудование
Часто задаваемые вопросы

1. Для какого воздушного судна подходит эта посадочная лестница?

Он предназначен для Boeing 737, Airbus A320/A321 , а также другие узкофюзеляжные самолёты.

2. Каков диапазон высоты платформы?

Регулируемый диапазон составляет От 2200 мм до 4500 мм , охватывающий большинство операций аэропорта.

3. Являются ли эти трапы для самолётов самоходными?

Да, это… Самоходная пассажирская траповая установка на шасси для удобного перемещения по аэропорту.

4. Какова вместимость пассажиров?

Он может перевозить до 56 passengers Когда-то.

5. Какова максимальная скорость?

Максимальная скорость движения составляет 40 км/ч .

6. Можно ли использовать его в международных аэропортах?

Да, это соответствует международные стандарты наземного оборудования для авиации .

7. Сложно ли осуществлять техническое обслуживание?

Нет, он использует компоненты международного стандарта , что облегчает техническое обслуживание.

8. Предоставляете ли вы авиационные трапы для продажи по всему миру?

Да, мы поставляем Воздушные пассажирские трапы по всему миру .

9. Как узнать цену на авиационные трапы?

Свяжитесь с нами напрямую, чтобы получить Индивидуальное коммерческое предложение, составленное с учётом ваших требований .

Предыдущая страница:

Электрические трапы для посадки на борт самолёта | Трап для посадки пассажиров, длина 2,3–5,8 м

Следующая страница:

Лестницы для посадки пассажиров на борт воздушного судна | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта |

Ключевые слова:

Аэропортовая служба на земле

Лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта — в продаже | Мобильные лестницы для посадки пассажиров на борт самолёта для аэропортов | Авиационные лестницы высотой 2200–4500 мм для Boeing 737 и A320

ХФФЗТ4500

Авиационная трап‑транспортёр HFFZT4500 — это высокопроизводительное мобильное решение для посадки пассажиров, разработанное для обеспечения эффективной наземной обработки в аэропортах. Сконструированный для самолётов Boeing 737, Airbus A320 и других узкофюзеляжных воздушных судов, этот аэродромный трап‑транспортёр гарантирует безопасную, стабильную и надёжную процедуру посадки. Разработанные на специализированном авиационном шасси, эти самоходные пассажирские трапы оснащены двигателем Cummins и автоматической трансмиссией, что обеспечивает плавность хода и точное позиционирование на перроне. Благодаря высоте платформы в диапазоне 2200–4500 мм они идеально подходят для посадки пассажиров на самолёты средней и малой вместимости, обеспечивая превосходную совместимость, долговечность и удобство обслуживания.

Классификация

Лестница для посадки пассажиров

Получить расчет

Сопутствующие товары

Лестница для посадки пассажиров HF1023 | Ручная лестница для посадки на самолёт | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Пассажирская трап‑лестница HF1023 — это высокоэффективная ручная лестница для посадки пассажиров, разработанная для современных операций наземного обслуживания аэропортов. Являясь надёжным элементом оборудования наземного обслуживания аэропортов, она обеспечивает безопасную, стабильную и экономически эффективную посадку пассажиров на самолёты различных типов. Оснащённая ручной гидравлической подъёмной системой, противоскользящими алюминиевыми ступенями и прочной механической конструкцией, эта трап‑лестница обеспечивает плавную эксплуатацию при минимальном обслуживании. Диапазон высоты платформы от 2050 до 3650 мм делает её идеальной для региональных самолётов и узкофюзеляжных воздушных судов.

Сидячие электрические лестницы для посадки пассажиров | Умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Сидячая электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D‑1 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологически чистой эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным оборудованием для обслуживания воздушных судов (GSE), она сочетает в себе электрическую тяговую систему, гидравлический подъём и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрическая пассажирская трап‑транспортёр HF1023D-2 — умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Тяговая электрическая пассажирская трап‑лестница HF1023D‑2 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологичной эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным вспомогательным оборудованием (GSE), она сочетает в себе электроприводную поддержку, гидравлическое подъёмное устройство и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока от Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии

Стационарная электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D-3 — это современное энергосберегающее оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для операций по посадке пассажиров на различные средние и малые воздушные суда. Данная модель объединяет электрическое вспомогательное управление, гидравлический подъём, технологию солнечной зарядки и передовую систему переменного тока с частотным регулированием, обеспечивая безопасную, стабильную и эффективную работу при посадке воздушных судов в условиях перрона аэропорта. Оснащённый регулятором переменной частоты переменного тока фирмы Curtis, приводным двигателем мощностью 1500 Вт и аккумуляторной системой на 24 В, 230 А·ч, пассажирская лестница обеспечивает плавное бесступенчатое регулирование скорости, высокую манёвренность и длительную непрерывную работу. Корпус лестницы и все 17 ступеней остаются полностью сбалансированными и параллельными во время подъёма, что обеспечивает комфорт пассажиров и эксплуатационную безопасность на различных высотах дверей самолётов. Опциональные солнечные панели из стекловолокна с покрытием ETFE, устойчивые к образованию трещин, обеспечивают экологически чистую зарядку и долгосрочное хранение энергии, что делает модель HF1023D‑3 идеальным решением для современных аэропортов, стремящихся к использованию экологически безопасного наземного вспомогательного оборудования.

Электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров | Лестница для посадки пассажиров у авиационных дверей высотой 2,2–4,8 м

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для обеспечения эффективных и безопасных операций по посадке, охватывая высоты авиационных дверей от 2200 мм до 4800 мм. Представляя собой высокопроизводительную систему трапов для посадки, она оснащена передовой технологией управления переменной частотой на основе асинхронного двигателя, что обеспечивает плавную, стабильную и энергоэффективную работу. Работающая на чистом электродвигателе (320 В) и оснащённая контроллером Mola MC3903, система обеспечивает точное управление движением и надёжную эксплуатацию. Использование литий‑железо‑фосфатных аккумуляторов CATL (309,12 В / 173 А·ч) либо опциональных свинцово‑кислотных батарей гарантирует длительную автономность, что делает её идеальной для непрерывного выполнения наземных операций в аэропортах.