Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
+
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии

Основные характеристики     
Электрическая система привода с электропомощью     

  • Стационарная электрическая лестница для посадки пассажиров с электроприводом
  • 3‑скоростной режим переключения для гибкой эксплуатации аэропорта
  • Переменный частотный регулятор Curtis AC
  • Система прямого привода с асинхронным двигателем
  • Плавная бесступенчатая регулировка скорости
  • Функции движения вперёд, назад и эвакуации
  • Приводная система с резиновыми шинами высокого трения

Гидравлическая подъёмная система     

  • Полная гидравлическая система привода с гидроусилителем
  • Гидравлические передние опорные ноги с гидравлическими фиксаторами
  • Гидравлическая подъёмная платформа
  • Ручное позиционирование задней поддержки
  • Параллельная четырёхзвенная подъёмная конструкция
  • Стабильная и безопасная операция стыковки воздушного судна

Проектирование безопасности пассажиров     

  • Во время подъёма 17 ступеней остаются горизонтальными.
  • Система аварийного выключения
  • Устройство для спуска при аварийной эвакуации
  • Противоскользящая защита опорных ножек
  • Фотоэлектрический предохранительный выключатель для захода самолёта на посадку
  • Водонепроницаемый распределительный щит с индикаторами на дисплее
  • Механическая тормозная система для обеспечения безопасности буксировки

Энергосбережение и экологичность     

  • Опциональная солнечная зарядная система на основе ETFE
  • Аккумулятор 24 В, 230 А·ч для длительной работы
  • Низкое энергопотребление
  • Экологически чистое аэропортовое оборудование

Лёгкое обслуживание    

  • Самосмазывающиеся элементы рулевого управления
  • Импортные гидравлические компоненты
  • Конструкция гидравлического соединения с жёсткой трубой для предотвращения утечки масла
  • Удобный доступ для проведения аварийного технического обслуживания насоса

Режимы работы     
Пассажирская лестница HF1023D-3 поддерживает:

  • Электрическое вспомогательное управление движением
  • Ручное движение толкания и тягивания
  • Операция буксировки тягачом

Система управления рукояткой поддерживает:

  • Режим остановки
  • Режим стыковки
  • Режим холостого хода
  • Режим ускорения

Упрощённая рукоятка управления позволяет:

  • Регулировка скорости
  • Мгновенная остановка при отпускании
  • Простое управление одним человеком

Стандартное оборудование безопасности     

  • Кнопки аварийной остановки
  • Система блокировки гидравлической опоры
  • Блокираторы колёс
  • Фотоэлектрический выключатель для измерения расстояния до воздушного судна
  • Аварийное устройство опускания
  • Огнетушитель весом 2 кг
  • Гидравлическая защита безопасности опорной ноги

Дополнительные конфигурации     
Опциональная система солнечной зарядки     

  • Солнечная панель из ETFE с армированием стекловолокном, устойчивая к растрескиванию
  • Непрерывная зарядка накопителя энергии
  • Длительная непрерывная работа

Опциональный навес от дождя   

  • Стальная несущая конструкция из нержавеющей стали
  • 3-миллиметровая износостойкая ПВХ-плита
  • Длительный срок службы в условиях наружной эксплуатации в аэропортах

Опциональная конфигурация шин     

  • Колёса с полиуретановым покрытием и стальным сердечником
  • Резиновые цельнолитые шины

Технические характеристики

Номер модели HF1023D-3
Тип вождения Электрическая помощь при стоячей работе
Напряжение 24V
Мощность приводного двигателя 1500W
Мощность гидравлического насоса и двигателя 2200W
Ёмкость гидравлического масла 12L
Ёмкость аккумулятора 230Ah
Диапазон высоты передней платформы 2050(1800)-3650(3800)мм
Габаритные размеры (Д×Ш×В) 7040×2100×3150 мм
Колёсная база 3240mm
Передний свес 440mm
Задний свес 1500mm
Колея переднего/заднего колеса 1840/910mm
Минимальный дорожный просвет 150mm
Высота ступени 110-200mm
Диаметр поворота ≤13000mm
Фиксированные шаги 17pcs
Угол подъёма 34°
Угол съезда > 6,5°
Размер передней платформы 1700×1500 мм
Грузоподъёмность передней платформы ≤4persons
Размер шага (Д×Ш×В) 300×1210×(110-200)мм
Грузоподъёмность лестничного пролёта ≤23persons
Максимальная скорость 6.5Km/h
Максимальный угол наклона 38°
Переднее цельное резиновое колесо 300-8mm
Колесо со стальным сердечником из полиуретана 10 дюймов 250×70 мм
Максимальная пассажировместимость 23persons
Подъёмный цилиндр 80/45mm
Чистый вес 1810Kg
Метод регулировки высоты Параллельная четырёхзвенная подъёмная конструкция

Конкурентные преимущества    
Простота эксплуатации для одного человека     
Электрическая система вспомогательного привода и оптимизированная конструкция колёс позволяют одному оператору легко перемещать и устанавливать пассажирскую лестницу.

Стабильный пассажирский опыт
Все 17 ступеней сохраняют одинаковую высоту и параллельное положение при подъёме, что повышает комфорт и безопасность пассажиров.

Аэропортовая наземная техника на солнечной энергии    
Опциональные солнечные панели из ETFE обеспечивают энергосберегающую подзарядку, способствуя устойчивой эксплуатации аэропорта.

Высокий уровень безопасности     
Множественные системы экстренного реагирования, гидравлические блокирующие устройства и средства обеспечения безопасности захода на посадку самолётов гарантируют надёжную безопасность эксплуатации аэропорта.
 
Приложения     
Электрическая пассажирская траповая лестница HF1023D-3 подходит для:

  • Аэропорты
  • Авиакомпании
  • Компании по наземному обслуживанию воздушных судов
  • Операции по техническому обслуживанию авиационной техники
  • Работа региональных аэропортов
  • Услуга по посадке на средние и малые воздушные суда

Часто задаваемые вопросы     

1. Для чего используется HF1023D-3?
Модель HF1023D-3 предназначена для операций по посадке и высадке пассажиров на самолёты средней и малой вместимости.
2. Является ли пассажирская лестница электрической?
Да. В нём используется электрическая система с дополнительным приводом на 24 В с технологией прямого привода переменного тока.
3. Поддерживает ли лестница солнечную зарядку?
Да. Дополнительно доступны солнечные панели из ETFE‑стекловолокна, обеспечивающие энергосберегающую зарядку и длительную эксплуатацию.
4. Может ли один человек управлять посадочной лестницей?
Да. Конструкция обеспечивает простоту эксплуатации и позиционирования одним человеком.
5. Каков диапазон высоты подъёма?
Диапазон подъёма передней платформы составляет 2050–3650 мм; по желанию возможна конфигурация 1800–3800 мм.
6. Являются ли ступени устойчивыми при подъёме?
Да. Все 17 ступеней остаются горизонтальными и параллельными на протяжении всего процесса подъёма.
7. Какие устройства безопасности включены?
Лестница оснащена аварийными выключателями, гидравлическими удерживающими опорами, противооткатными упорами, устройствами для экстренной эвакуации и датчиками расстояния до самолёта.
8. Какие воздушные суда может обслуживать эта модель?
Модель HF1023D-3 подходит для различных средних и малых типов самолётов.
9. Можно ли индивидуально настроить пассажирскую лестницу?
Да. Солнечные зарядные системы, навесы от дождя, типы шин и другие конфигурации могут быть адаптированы в соответствии с требованиями аэропорта.
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
+
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии
  • Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии

Электрические пассажирские трапы | Производитель авиационных пассажирских трапов на солнечной энергии

ХФ1023Д-3

Стационарная электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D-3 — это современное энергосберегающее оборудование наземного обслуживания аэропортов (GSE), предназначенное для операций по посадке пассажиров на различные средние и малые воздушные суда. Данная модель объединяет электрическое вспомогательное управление, гидравлический подъём, технологию солнечной зарядки и передовую систему переменного тока с частотным регулированием, обеспечивая безопасную, стабильную и эффективную работу при посадке воздушных судов в условиях перрона аэропорта. Оснащённый регулятором переменной частоты переменного тока фирмы Curtis, приводным двигателем мощностью 1500 Вт и аккумуляторной системой на 24 В, 230 А·ч, пассажирская лестница обеспечивает плавное бесступенчатое регулирование скорости, высокую манёвренность и длительную непрерывную работу. Корпус лестницы и все 17 ступеней остаются полностью сбалансированными и параллельными во время подъёма, что обеспечивает комфорт пассажиров и эксплуатационную безопасность на различных высотах дверей самолётов. Опциональные солнечные панели из стекловолокна с покрытием ETFE, устойчивые к образованию трещин, обеспечивают экологически чистую зарядку и долгосрочное хранение энергии, что делает модель HF1023D‑3 идеальным решением для современных аэропортов, стремящихся к использованию экологически безопасного наземного вспомогательного оборудования.


Сопутствующие товары

Лестница для посадки пассажиров HF1023 | Ручная лестница для посадки на самолёт | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Пассажирская трап‑лестница HF1023 — это высокоэффективная ручная лестница для посадки пассажиров, разработанная для современных операций наземного обслуживания аэропортов. Являясь надёжным элементом оборудования наземного обслуживания аэропортов, она обеспечивает безопасную, стабильную и экономически эффективную посадку пассажиров на самолёты различных типов. Оснащённая ручной гидравлической подъёмной системой, противоскользящими алюминиевыми ступенями и прочной механической конструкцией, эта трап‑лестница обеспечивает плавную эксплуатацию при минимальном обслуживании. Диапазон высоты платформы от 2050 до 3650 мм делает её идеальной для региональных самолётов и узкофюзеляжных воздушных судов.

Сидячие электрические лестницы для посадки пассажиров | Умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Сидячая электрическая лестница для посадки пассажиров HF1023D‑1 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологически чистой эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным оборудованием для обслуживания воздушных судов (GSE), она сочетает в себе электрическую тяговую систему, гидравлический подъём и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрическая пассажирская трап‑транспортёр HF1023D-2 — умный подъёмник для посадки на борт самолёта | Наземное вспомогательное оборудование аэропорта

Тяговая электрическая пассажирская трап‑лестница HF1023D‑2 — это лестница нового поколения, разработанная для обеспечения эффективной, безопасной и экологичной эксплуатации аэропортов. Являясь современным наземным вспомогательным оборудованием (GSE), она сочетает в себе электроприводную поддержку, гидравлическое подъёмное устройство и интеллектуальные системы безопасности, что делает её идеальной для современных авиационных условий. Разработанный для интенсивной эксплуатации в аэропортах, этот агрегат сочетает технологию переменного тока от Curtis, солнечно‑вспомогательную систему накопления энергии и полностью гидравлическую поддержку, обеспечивая надёжную работу при снижении трудоёмкости.

Электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров | Лестница для посадки пассажиров у авиационных дверей высотой 2,2–4,8 м

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для обеспечения эффективных и безопасных операций по посадке, охватывая высоты авиационных дверей от 2200 мм до 4800 мм. Представляя собой высокопроизводительную систему трапов для посадки, она оснащена передовой технологией управления переменной частотой на основе асинхронного двигателя, что обеспечивает плавную, стабильную и энергоэффективную работу. Работающая на чистом электродвигателе (320 В) и оснащённая контроллером Mola MC3903, система обеспечивает точное управление движением и надёжную эксплуатацию. Использование литий‑железо‑фосфатных аккумуляторов CATL (309,12 В / 173 А·ч) либо опциональных свинцово‑кислотных батарей гарантирует длительную автономность, что делает её идеальной для непрерывного выполнения наземных операций в аэропортах.

Электрические трапы для посадки на борт самолёта | Трап для посадки пассажиров, длина 2,3–5,8 м

Эта электрическая трап‑лестница для посадки пассажиров разработана для самолётов с высотой дверей салона от 2300 до 5800 мм, обеспечивая широкий диапазон вертикальной регулировки и позволяя эффективно выполнять различные операции в аэропорту. Являясь высокопроизводительной лестницей для посадки пассажиров, она оснащена интеллектуальной системой VCU и технологией управления переменной частотой на основе переменного тока, что гарантирует плавное, стабильное и энергоэффективное перемещение. Работающая на чисто электрической системе с импортным асинхронным двигателем, в сочетании с электронной системой управления KDS и американским преобразователем частоты переменного тока, эта установка обеспечивает точное управление и надёжную эксплуатацию. Система поддерживает как литий‑железо‑фосфатные аккумуляторы CATL (620 А·ч), так и свинцово‑кислотные батареи напряжением 80 В, что гарантирует длительную автономность при выполнении непрерывных операций наземного обслуживания. Разработанная в качестве высокотехнологичной пассажирской трап‑системы для самолётов, она оснащена гидравлическим рулевым мостиком, двухконтурной гидравлической системой рулевого управления, гидравлическими дисковыми тормозами с каскадным расположением и интеллектуальным безопасным шасси, обеспечивая превосходную безопасность и манёвренность.

Получить расценку

Примечание: Пожалуйста, оставьте свои контактные данные, и наши специалисты свяжутся с вами в кратчайшие сроки!

Отправить

ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

mailto:hfsales@hfgse.com

Или запрос

Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту.

Отправить