Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Гофрированный боковой прицеп для аэропортового багажа

Ключевые особенности
Гофрированные стальные боковые панели
Высокопрочная конструкция из гофрированного листа повышает защиту груза и предотвращает его смещение во время транспортировки.
Всепогодная защита из брезента
Съёмный водонепроницаемый чехол обеспечивает надёжную работу в дождливую погоду и при наружных условиях.
Функциональность буксировки с несколькими прицепами
Буксировочная тяга объединяет функции соединения и торможения, обеспечивая эффективную работу с несколькими прицепами.
Стабильная система рулевого управления
Конструкция поворотного переднего моста обеспечивает плавное маневрирование по перрону аэропорта и служебным дорогам.
Прочная стальная каркасная конструкция
Изготовлен из стандартного швеллера № 8, что обеспечивает устойчивость к интенсивной эксплуатации в аэропорту.
Износостойкие цельные шины
Цельнолитые шины 400–8 обеспечивают длительный срок службы и снижение затрат на техническое обслуживание.
Система надёжного заднего крючка
Самоблокирующийся крюк обеспечивает надёжное соединение и предотвращает случайное расцепление.
Гибкая настройка платформы
Поверхность платформы доступна в вариантах с рифлёной плитой или из нержавеющей стали.
Технические характеристики

Размер платформы	2800 × 1500 мм
Высота платформы	560 mm
Грузоподъёмность	2000 kg
Материал рамы	#8 Стандартный швеллер
Боковая панель	2 мм гофрированный стальной лист
Тип шины	400-8 Сплошная шина
Буксировочная тяга	Стальная труба Ø42 × 5 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм
Тип загрузки	Двусторонняя загрузка

Приложения
Транспортировка багажа в аэропорту с боковой защитой
Обработка пассажирских и грузовых отправлений в зонах перрона
Наземная логистика между терминалами и воздушными судами
Интеграция с системами багажных тягачей и буксировочных тракторов
Транспортировка навалочных грузов, требующая герметизации
Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. В чём заключается главное преимущество гофрированных боковых панелей?

Они обеспечивают более надёжное удержание груза и повышенную конструктивную прочность по сравнению с прицепами открытого типа.

2. Подходит ли прицеп для эксплуатации на открытом воздухе в аэропорту?

Да, в комплект входит водонепроницаемый брезент для защиты от дождя и неблагоприятных условий.

3. Какова грузоподъёмность?

Прицеп рассчитан на нагрузку до 2000 кг.

4. Можно ли соединять несколько прицепов между собой?

Да, он поддерживает буксировку нескольких прицепов с функцией торможения.

5. Какие шины используются?

Сплошные шины 400–8 — для долговечности и минимального обслуживания.

6. Доступна ли кастомизация?

Да, материал и размеры платформы могут быть индивидуально настроены.

7. Какой тип загрузки он поддерживает?

Двусторонняя загрузка для эффективной обработки грузов.

8. Какое буксировочное оборудование совместимо?

Он может использоваться с багажными тягачами и аэродромными буксировщиками.

9. Для каких приложений эта модель наиболее подходит?

Идеально подходит для перевозки навалочных грузов или багажа, требующего дополнительной боковой защиты.

Предыдущая страница:

Большой закрытый прицеп для багажа аэропорта

Следующая страница:

Большой закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа с боковой загрузкой

Ключевые слова:

Гофрированный боковой прицеп для аэропортового багажа

ХФУП1-9

Аэропортный прицеп для багажа HFYP1‑9 — это усиленное решение, предназначенное для эффективной и безопасной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. В отличие от стандартных прицепов с открытой рамой, данный аэропортный грузовой прицеп оснащён высококачественными гофрированными стальными боковыми панелями, обеспечивающими более надёжное удержание и защиту груза во время перемещения. Являясь надёжным компонентом систем наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE), он отлично подходит для операций по обработке грузов, где важны их устойчивость и боковая защита.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Сверхмощный аэродромный прицеп для багажа

Аэропортский прицеп для багажа HFYP1‑6 — это высокоемкое решение, разработанное для сложных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Предназначенный для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён водонепроницаемым тентовым покрытием, обеспечивающим надежную защиту в любых погодных условиях. Благодаря удлинённой платформе и усиленной конструкции эта модель идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная грузоподъёмность и повышение эффективности транспортных операций в рамках перронной и терминальной логистики.

Закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1-7 предназначен для безопасной и устойчивой к погодным условиям транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в современных аэропортовых условиях. В отличие от стандартных моделей с тентовым покрытием, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён стальной крышей со сдвижными дверями, что обеспечивает дополнительную защиту от дождя, ветра и внешних воздействий. В составе передовых систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная безопасность грузов и их закрытая транспортировка во время операций по наземному обслуживанию.

Большой закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1‑8 разработан для перевозки больших объёмов багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря удлинённой платформе и стальной навесной конструкции со сдвижными дверями этот грузовой аэропортовый прицеп обеспечивает повышенную защиту, большую вместимость и высокую эксплуатационную эффективность. В составе современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для перемещения крупногабаритных багажных единиц между терминалами, складскими помещениями и зонами обслуживания воздушных судов — особенно в сложных погодных условиях.

Большой закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа с боковой загрузкой

Закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа HFYP2‑6 разработан для масштабной транспортировки багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря расширенной платформе и стальной навесной конструкции с боковым дверным доступом этот грузовой прицеп для аэропортов обеспечивает повышенную защиту, удобство эксплуатации и высокую операционную эффективность. Разработанная в рамках современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов, она идеально подходит для обработки крупногабаритных грузов и повышения эффективности рабочего процесса в зоне стоянки воздушных судов, при перевалке грузов и в терминальных операциях — особенно в сложных погодных условиях.

Прицеп для багажа с навесом от дождя | Прицеп для перевозки багажа, буксируемый, 2800×1500 мм

Этот аэропортовый багажный прицеп с дождевым навесом предназначен для эффективной наземной обработки багажа, посылок и сыпучих грузов. Сконструированный для логистических условий аэропортов, он поддерживает многомодульные буксировочные операции и обеспечивает защиту груза в любых погодных условиях. Закрытый навес со раздвижными дверями повышает безопасность и удобство эксплуатации, что делает его идеальным для грузовых перевозок в аэропортах, систем обработки багажа и операций на стороне воздушного судна.