Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Ключевые особенности
Полностью закрытая стальная конструкция навеса
Жёсткая конструкция тента со сдвижными дверями обеспечивает более надёжную защиту груза по сравнению с традиционными мягкими покрытиями.
Способность к работе в любых погодных условиях
Защищает багаж и груз от дождя, пыли и неблагоприятных условий аэропорта.
Система буксировки с несколькими прицепами
Буксировочная тяга объединяет функции соединения и торможения, обеспечивая эффективную работу с несколькими прицепами.
Плавная работа рулевого управления
Поворотная плита передней оси обеспечивает устойчивое маневрирование по перрону и служебным дорогам.
Сверхпрочная рамная конструкция
Изготовлен из стандартного швеллера № 8 для обеспечения долговечности при интенсивной эксплуатации в аэропортах.
Промышленные шины с твёрдым сердечником
Цельнолитые шины 400‑8 обеспечивают длительный срок службы при минимальном обслуживании.
Безопасное и надёжное соединение
Задний самоблокирующийся крюк предотвращает отсоединение при буксировке.
Пользовательские параметры платформы
Поверхность платформы изготавливается из рифлёного листа или нержавеющей стали в зависимости от эксплуатационных требований.
Технические характеристики

Размер платформы	2800 × 1500 мм
Высота платформы	560 mm
Грузоподъёмность	2000 kg
Материал рамы	#8 Стандартный швеллер
Железнодорожная конструкция	Квадратная труба 40 × 40 × 2 мм
Тип шины	400-8 Сплошная шина
Буксировочная тяга	Стальная труба Ø42 × 5 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм
Тип загрузки	Двусторонняя загрузка

Приложения
Надёжная транспортировка багажа в аэропорту
Закрытая обработка грузов на перронах аэропортов
Перевалка грузов и логистические операции между терминалами
Интеграция с системами багажных тягачей и буксировочных тракторов
Операции наземного обслуживания, требующие обеспечения защиты груза
Эксплуатационные преимущества
Улучшенный Безопасность груза с закрытой структурой
Подходит для Багаж высокой стоимости или чувствительный к погодным условиям
Повышает эффективность в логистические процессы в аэропорту
Снижает воздействие на окружающую среду
Совместимо со стандартными аэродромными буксировочными транспортными средствами
Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Чем этот прицеп отличается от стандартных прицепов для перевозки багажа?

Он оснащён стальным навесом с раздвижными дверями, обеспечивая более надёжную защиту и безопасность по сравнению с прицепами, укрытыми брезентом.

2. Подходит ли это для суровых погодных условий?

Да, закрытая конструкция обеспечивает отличную защиту от дождя, ветра и пыли.

3. Какова максимальная грузоподъёмность?

Прицеп рассчитан на нагрузку до 2000 кг.

4. Можно ли использовать его с аэропортовыми тягачами для багажа?

Да, он совместим со стандартным аэродромным буксировочным оборудованием.

5. Поддерживает ли он буксировку прицепов с несколькими сцепками?

Да, буксировочная тяговая рама позволяет соединять и управлять несколькими прицепами одновременно.

6. Какие шины установлены?

Сплошные шины с твёрдым сердечником 400–8 для долговечности и минимального обслуживания.

7. Доступна ли кастомизация?

Да, материал и размеры платформы могут быть индивидуально настроены.

8. Какой метод загрузки он использует?

Двусторонняя загрузка с доступом через раздвижную дверь.

9. Для каких сценариев эта модель наиболее подходит?

Идеально подходит для аэропортов, где требуется закрытая, безопасная и защищённая от погодных условий транспортировка грузов.

Предыдущая страница:

Сверхмощный аэродромный прицеп для багажа

Следующая страница:

Большой закрытый прицеп для багажа аэропорта

Ключевые слова:

Закрытый прицеп для багажа аэропорта

ХФИП1-7

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1-7 предназначен для безопасной и устойчивой к погодным условиям транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в современных аэропортовых условиях. В отличие от стандартных моделей с тентовым покрытием, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён стальной крышей со сдвижными дверями, что обеспечивает дополнительную защиту от дождя, ветра и внешних воздействий. В составе передовых систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная безопасность грузов и их закрытая транспортировка во время операций по наземному обслуживанию.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Сверхмощный аэродромный прицеп для багажа

Аэропортский прицеп для багажа HFYP1‑6 — это высокоемкое решение, разработанное для сложных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Предназначенный для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён водонепроницаемым тентовым покрытием, обеспечивающим надежную защиту в любых погодных условиях. Благодаря удлинённой платформе и усиленной конструкции эта модель идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная грузоподъёмность и повышение эффективности транспортных операций в рамках перронной и терминальной логистики.

Большой закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1‑8 разработан для перевозки больших объёмов багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря удлинённой платформе и стальной навесной конструкции со сдвижными дверями этот грузовой аэропортовый прицеп обеспечивает повышенную защиту, большую вместимость и высокую эксплуатационную эффективность. В составе современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для перемещения крупногабаритных багажных единиц между терминалами, складскими помещениями и зонами обслуживания воздушных судов — особенно в сложных погодных условиях.

Гофрированный боковой прицеп для аэропортового багажа

Аэропортный прицеп для багажа HFYP1‑9 — это усиленное решение, предназначенное для эффективной и безопасной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. В отличие от стандартных прицепов с открытой рамой, данный аэропортный грузовой прицеп оснащён высококачественными гофрированными стальными боковыми панелями, обеспечивающими более надёжное удержание и защиту груза во время перемещения. Являясь надёжным компонентом систем наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE), он отлично подходит для операций по обработке грузов, где важны их устойчивость и боковая защита.

Большой закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа с боковой загрузкой

Закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа HFYP2‑6 разработан для масштабной транспортировки багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря расширенной платформе и стальной навесной конструкции с боковым дверным доступом этот грузовой прицеп для аэропортов обеспечивает повышенную защиту, удобство эксплуатации и высокую операционную эффективность. Разработанная в рамках современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов, она идеально подходит для обработки крупногабаритных грузов и повышения эффективности рабочего процесса в зоне стоянки воздушных судов, при перевалке грузов и в терминальных операциях — особенно в сложных погодных условиях.

Прицеп для багажа с навесом от дождя | Прицеп для перевозки багажа, буксируемый, 2800×1500 мм

Этот аэропортовый багажный прицеп с дождевым навесом предназначен для эффективной наземной обработки багажа, посылок и сыпучих грузов. Сконструированный для логистических условий аэропортов, он поддерживает многомодульные буксировочные операции и обеспечивает защиту груза в любых погодных условиях. Закрытый навес со раздвижными дверями повышает безопасность и удобство эксплуатации, что делает его идеальным для грузовых перевозок в аэропортах, систем обработки багажа и операций на стороне воздушного судна.