Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Сверхмощный аэродромный прицеп для багажа

Ключевые особенности
Защита груза в любых погодных условиях
Оснащён подвижным водонепроницаемым тентом, обеспечивающим безопасную транспортировку груза в дождливую погоду, при наличии пыли и в суровых условиях.
Возможность буксировки нескольких прицепов
Интегрированная сцепная тяговая рама обеспечивает как соединение, так и торможение, что позволяет одновременно эксплуатировать несколько прицепов для багажа.
Улучшенная устойчивость рулевого управления
Поворотный механизм передней оси обеспечивает плавность управления и точность манёвров в зонах аэропортового обслуживания.
Усиленный стальной каркас
Изготовлен из стандартного швеллера № 8 для обеспечения долговечности в условиях высокочастотной эксплуатации в аэропортах.
Прочные шины с длительным сроком службы
Сплошные шины 400‑8 снижают потребность в техническом обслуживании и повышают эксплуатационную надёжность.
Система надёжного сцепления
Задний самоблокирующийся крюк обеспечивает безопасное и надёжное соединение прицепа во время буксировки.
Настраиваемые варианты платформы
Поверхность платформы доступна в исполнении с рифлёной плитой или из нержавеющей стали в соответствии с различными эксплуатационными требованиями.
Технические характеристики

Размер платформы	3100 × 1750 мм
Высота платформы	560 mm
Грузоподъёмность	2000 kg
Материал рамы	#8 Стандартный швеллер
Железнодорожная конструкция	Квадратная труба 30 × 30 × 2 мм
Тип шины	400-8 Сплошная шина
Буксировочная тяга	Стальная труба Ø42 × 5 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм
Тип загрузки	Двусторонняя загрузка

Приложения
Обработка и перегрузка багажа в аэропорту
Перевозка грузов и посылок на перроне
Интеграция с системами багажных тягачей или буксировочных тракторов
Логистические операции между терминалом и воздушным судном
Наземное распределение и поддержка грузов
Преимущества для эксплуатации аэропорта
Ручки большие объёмы грузоперевозок по сравнению с компактными прицепами
Повышает эффективность в логистика багажа в аэропорту
Подходит для непрерывных буксировочных операций
Работает надёжно в наружные и всепогодные условия
Совместимо со стандартом Аэродромные буксировочные транспортные средства и наземное оборудование
Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Чем эта модель отличается от более компактных прицепов для багажа?

Он обеспечивает более широкую платформу и повышенную грузоподъёмность (2000 кг), что делает его пригодным для выполнения тяжёлых грузовых операций в аэропортах.

2. Подходит ли прицеп для эксплуатации в дождливую погоду и на открытом воздухе?

Да, в комплект входит водонепроницаемый брезентовый чехол для защиты в любую погоду.

3. Можно ли подключить его к нескольким прицепам?

Да, буксировочная тяговая рама поддерживает соединение нескольких прицепов с функцией торможения.

4. Какие шины используются?

Он оснащён цельнолитыми шинами размером 400–8, что обеспечивает долговечность и низкий уровень обслуживания.

5. Какие транспортные средства могут буксировать этот прицеп?

Он совместим с аэропортовыми багажными тягачами и буксировочными тягачами.

6. Доступна ли кастомизация?

Да, материал и размеры платформы могут быть индивидуально настроены.

7. Каков способ загрузки?

Двусторонняя загрузка для эффективной обработки грузов.

8. Для каких отраслей подходит этот трейлер?

В основном — аэропорты, но также подходит для логистических хабов и промышленных грузовых перевозок.

9. Какой материал используется для платформы?

В стандартной комплектации используется поверхность из рифлёного листа толщиной 3 мм.

Предыдущая страница:

Дождевик для багажного прицепа аэропорта

Следующая страница:

Закрытый прицеп для багажа аэропорта

Ключевые слова:

Сверхмощный аэродромный прицеп для багажа

ХФЫП1-6

Аэропортский прицеп для багажа HFYP1‑6 — это высокоемкое решение, разработанное для сложных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Предназначенный для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён водонепроницаемым тентовым покрытием, обеспечивающим надежную защиту в любых погодных условиях. Благодаря удлинённой платформе и усиленной конструкции эта модель идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная грузоподъёмность и повышение эффективности транспортных операций в рамках перронной и терминальной логистики.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1-7 предназначен для безопасной и устойчивой к погодным условиям транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в современных аэропортовых условиях. В отличие от стандартных моделей с тентовым покрытием, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён стальной крышей со сдвижными дверями, что обеспечивает дополнительную защиту от дождя, ветра и внешних воздействий. В составе передовых систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная безопасность грузов и их закрытая транспортировка во время операций по наземному обслуживанию.

Большой закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1‑8 разработан для перевозки больших объёмов багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря удлинённой платформе и стальной навесной конструкции со сдвижными дверями этот грузовой аэропортовый прицеп обеспечивает повышенную защиту, большую вместимость и высокую эксплуатационную эффективность. В составе современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для перемещения крупногабаритных багажных единиц между терминалами, складскими помещениями и зонами обслуживания воздушных судов — особенно в сложных погодных условиях.

Гофрированный боковой прицеп для аэропортового багажа

Аэропортный прицеп для багажа HFYP1‑9 — это усиленное решение, предназначенное для эффективной и безопасной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. В отличие от стандартных прицепов с открытой рамой, данный аэропортный грузовой прицеп оснащён высококачественными гофрированными стальными боковыми панелями, обеспечивающими более надёжное удержание и защиту груза во время перемещения. Являясь надёжным компонентом систем наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE), он отлично подходит для операций по обработке грузов, где важны их устойчивость и боковая защита.

Большой закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа с боковой загрузкой

Закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа HFYP2‑6 разработан для масштабной транспортировки багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря расширенной платформе и стальной навесной конструкции с боковым дверным доступом этот грузовой прицеп для аэропортов обеспечивает повышенную защиту, удобство эксплуатации и высокую операционную эффективность. Разработанная в рамках современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов, она идеально подходит для обработки крупногабаритных грузов и повышения эффективности рабочего процесса в зоне стоянки воздушных судов, при перевалке грузов и в терминальных операциях — особенно в сложных погодных условиях.

Прицеп для багажа с навесом от дождя | Прицеп для перевозки багажа, буксируемый, 2800×1500 мм

Этот аэропортовый багажный прицеп с дождевым навесом предназначен для эффективной наземной обработки багажа, посылок и сыпучих грузов. Сконструированный для логистических условий аэропортов, он поддерживает многомодульные буксировочные операции и обеспечивает защиту груза в любых погодных условиях. Закрытый навес со раздвижными дверями повышает безопасность и удобство эксплуатации, что делает его идеальным для грузовых перевозок в аэропортах, систем обработки багажа и операций на стороне воздушного судна.