Language
- English
- Arabic
- Việt Nam
- Türkiye
- Indonesia
- French
- España
- Portugal
- Russian
- German
- Korean

Главная страница

Компактный прицеп для аэропортового багажа | Прицеп‑тележка для багажа размером 1940×1800 мм с защитным навесом от дождя

Ключевые особенности
Компактный ширококорпусный дизайн
Платформа размером 1940 × 1800 мм повышает манёвренность и одновременно максимально увеличивает полезную ширину погрузки.
Устойчивая к погодным условиям система навеса
Стальной навес с раздвижными дверями защищает груз от дождя и внешних воздействий.
Возможность буксировки нескольких единиц техники
Буксировочная тяга обеспечивает как соединение с прицепом, так и торможение при непрерывной буксировке.
Плавная работа рулевого управления
Поворотная передняя ось обеспечивает точное маневрирование в узких аэродромных проходах.
Прочная конструкция цельнолитого шины
Сплошные шины 400–8 с твёрдым сердечником сокращают время простоя и обеспечивают длительный срок службы.
Усиленная связь по безопасности
Задний самоблокирующийся крюк предотвращает отсоединение при буксировке.
Гибкая настройка платформы
Доступные варианты материалов поверхности для различных эксплуатационных требований.
Технические характеристики

Размер платформы	1940 × 1800 мм
Высота платформы	560 mm
Грузоподъёмность	1500 kg
Материал рамы	#8 стандартная швеллерная сталь
Железнодорожная конструкция	Квадратная труба 40 × 40 × 2 мм
Шина	Твёрдая шина 400-8
Буксировочная тяга	Квадратная труба 50 × 100 × 5 мм
Поверхность платформы	Рифлёный лист толщиной 3 мм

Приложения
Системы багажных тележек в аэропортах в узких зонах
Перевалка грузов на терминале и перроне
Логистика и внутрискладские краткосрочные перевозки
Обработка посылок в условиях ограниченного пространства
Операции наземного вспомогательного оборудования (GSE)
Почему стоит выбрать этот компактный трейлер
Идеально подходит для небольшие автопарки аэродромных трейлеров и узкие рабочие зоны
Повышает эффективность в транспортные задачи на короткие расстояния с высокой частотой выполнения
Совместимо со стандартом Багажные тягачи и буксировочные транспортные средства
Снижение экологического следа без ущерба для основной грузоподъёмности
Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Чем этот трейлер отличается от стандартных моделей?

Он отличается более компактной длиной и расширенной платформой, что делает его идеальным для работы в стеснённых условиях.

2. Какова максимальная грузоподъёмность?

Прицеп рассчитан на нагрузку до 1500 кг.

3. Подходит ли это для использования на открытом воздухе в аэропорту?

Да, стальной навес обеспечивает надёжную защиту в суровых погодных условиях.

4. Можно ли соединять несколько прицепов?

Да, он поддерживает буксировку нескольких прицепов с функцией торможения.

5. Какие шины используются?

Он оснащён цельнолитыми шинами размером 400–8, что обеспечивает долговечность и низкие эксплуатационные расходы.

6. Можно ли индивидуально настроить прицеп?

Да, размер платформы и материалы её поверхности могут быть индивидуально настроены.

7. Какие транспортные средства могут буксировать этот прицеп?

Он совместим с багажными тягачами и аэродромными буксировочными транспортными средствами.

8. Легко ли управлять?

Да, поворотная передняя ось обеспечивает плавность управления в узких пространствах.

9. Какой материал используется для поверхности?

Стандарт — решётчатая сталь толщиной 3 мм, с возможностью выбора нержавеющей стали.

Предыдущая страница:

Багажный прицеп для аэропорта с навесом | Багажный прицеп размером 3000×1500 мм для наземного обслуживания

Следующая страница:

Аэропортский грузовой прицеп с жёсткой крышей | Крытая тележка для багажа 3000×1500 мм

Ключевые слова:

Компактный прицеп для аэропортового багажа | Прицеп‑тележка для багажа размером 1940×1800 мм с защитным навесом от дождя

ХФЫП2-12

Этот компактный аэропортовый прицеп для багажа разработан для эффективной обработки багажа, посылок и навалочных грузов в условиях ограниченного пространства. Благодаря более короткой платформе и широкой конструкции кузова он идеально подходит для узких аэродромных рамп, терминалов и логистических зон. Оснащённый стальным навесом и раздвижными дверями, прицеп обеспечивает надёжную защиту груза, одновременно сохраняя гибкость для ежедневных наземных операций.

Классификация

Поддонная тележка

Получить расчет

Сопутствующие товары

Сверхмощный аэродромный прицеп для багажа

Аэропортский прицеп для багажа HFYP1‑6 — это высокоемкое решение, разработанное для сложных операций наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов. Предназначенный для эффективной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён водонепроницаемым тентовым покрытием, обеспечивающим надежную защиту в любых погодных условиях. Благодаря удлинённой платформе и усиленной конструкции эта модель идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная грузоподъёмность и повышение эффективности транспортных операций в рамках перронной и терминальной логистики.

Закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1-7 предназначен для безопасной и устойчивой к погодным условиям транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в современных аэропортовых условиях. В отличие от стандартных моделей с тентовым покрытием, этот аэропортовый грузовой прицеп оснащён стальной крышей со сдвижными дверями, что обеспечивает дополнительную защиту от дождя, ветра и внешних воздействий. В составе передовых систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для аэропортов, где требуется повышенная безопасность грузов и их закрытая транспортировка во время операций по наземному обслуживанию.

Большой закрытый прицеп для багажа аэропорта

Закрытый аэропортовый прицеп для багажа HFYP1‑8 разработан для перевозки больших объёмов багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря удлинённой платформе и стальной навесной конструкции со сдвижными дверями этот грузовой аэропортовый прицеп обеспечивает повышенную защиту, большую вместимость и высокую эксплуатационную эффективность. В составе современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов он идеально подходит для перемещения крупногабаритных багажных единиц между терминалами, складскими помещениями и зонами обслуживания воздушных судов — особенно в сложных погодных условиях.

Гофрированный боковой прицеп для аэропортового багажа

Аэропортный прицеп для багажа HFYP1‑9 — это усиленное решение, предназначенное для эффективной и безопасной транспортировки багажа, посылок и навалочных грузов в аэропортовых условиях. В отличие от стандартных прицепов с открытой рамой, данный аэропортный грузовой прицеп оснащён высококачественными гофрированными стальными боковыми панелями, обеспечивающими более надёжное удержание и защиту груза во время перемещения. Являясь надёжным компонентом систем наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE), он отлично подходит для операций по обработке грузов, где важны их устойчивость и боковая защита.

Большой закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа с боковой загрузкой

Закрытый аэропортовый прицеп для перевозки багажа HFYP2‑6 разработан для масштабной транспортировки багажа и грузов в условиях строгих эксплуатационных требований аэропортов. Благодаря расширенной платформе и стальной навесной конструкции с боковым дверным доступом этот грузовой прицеп для аэропортов обеспечивает повышенную защиту, удобство эксплуатации и высокую операционную эффективность. Разработанная в рамках современных систем наземного вспомогательного оборудования (GSE) аэропортов, она идеально подходит для обработки крупногабаритных грузов и повышения эффективности рабочего процесса в зоне стоянки воздушных судов, при перевалке грузов и в терминальных операциях — особенно в сложных погодных условиях.